Verze z 21. 3. 2020, 14:18 editovat 89.176.169.95 (diskuse) Bez shrnutí editace ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 20. 9. 2020, 15:49 editovat zrušit editaci 212.79.110.113 (diskuse) Bez shrnutí editace značky: revertováno editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 1: [[Soubor:4StrokeEngine Ortho 3D Small.gif\|náhled\|vpravo\|upright=1\|[[Čtyřdobý spalovací motor]]<br />1. Sání<br />2. Komprese<br />3. Expanze<br />4. Výfuk]] '''Zážehový motor''' je [[spalovací motor]], u něhož je směs [[palivo\|paliva]] a vzduchu ve válci zapálena (zažehnuta) elektrickou jiskrou, kterou obvykle vytvoří [[zapalovací svíčka]]. Tím se liší od [[vznětový motor\|vznětového motoru]], kde dochází k samovznícení vstříknutého paliva samotnou teplotou stlačeného vzduchu. Zážehové motory pracují s nižším kompresním tlakem. Obvyklý je [[kompresní poměr]] v rozmezí 9:1 až 12:1. Nejvyšší točivý moment a výkon leží ve vyšších otáčkách. Chod čtyř- a víceválcových zážehových motorů je, v porovnání zejména se staršími motory vznětovými, tichý a pravidelný. Pro správnou funkci zážehových spalovacích motorů je důležitá odolnost paliva proti samovznícení, kterou udává [[oktanové číslo]]. Oproti vznětovému motoru má však motor zážehový nižší [[účinnost (fyzika)\|účinnost]]. Řádek 17: {{Pahýl}} ~~{{Autoritní data}}~~ [[Kategorie:Spalovací motory]]

Zážehový motor: Porovnání verzí