Slingsby T.21: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
dopl. |
|||
Řádek 4:
|výrobce = [[Slingsby Sailplanes Ltd.]]
|obrázek = Slingsby T.21B.jpg
|popisek = Slingsby T.21B
|konstruktér =
|první let = [[1944 v letectví|1944]]
Řádek 17:
|varianty =
|další vývoj =
|hlavní uživatel = RAF
|více uživatelů =
}}
'''Slingsby T.21''' je [[kluzák]] s otevřenou [[kokpit|kabinou]] a sedadly vedle sebe, postavený společností [[Slingsby Sailplanes Ltd.]] Poprvé vzlétl v roce 1944. Byl nasazen v [[Royal Air Force|RAF]] pro výcvik a je dodnes používán civilními kluby.
[[File:Slingsby T 21.jpg|thumb|Slingsby T.21B]]
== Konstrukce a vývoj ==
[[Prototyp]] kluzáku '''T.21P''' poprvé vzlétl v roce 1944. Měl dřevěnou konstrukci [[potah (letectví)|potaženou]] plátnem a byl to v podstatě zvětšený jednosedadlový [[Schneider Grunau Baby]], který byl společností Slingsby vyráběn v licenci před [[Druhá světová válka|válkou]]. Vzpěrou vyztužené [[křídlo letadla|křídlo]] mělo [[rozpětí křídel|rozpětí]] 15 m a přední horní část přídě byla odnímatelná, aby posádka mohla být vystavena větru podobně jako u kluzáků pro elementární výcvik. Byl konstruován pro použití v britské organizaci [[Air Training Corps]], ale [[letoun]] byl odmítnut a uložen ve skladu.
Po válce byl zakoupen Londýnským plachtařským klubem (''London Gliding Club'') a shledán velmi užitečným. Byla navržena zlepšení, jejichž výsledkem byl kluzák '''T.21A''', který byl zalétán v roce 1947. Rozpětí křídel byl zvětšeno na 16,5 m a myšlenka odnímatelné příďové sekce byla opuštěna. Byl postaven pouze jeden kus, ale další lehce modifikovaná verze, zpočátku známá pod označením '''T.28''', byla objednána
Doposud většina výcviku probíhala na jednosedadlových elementárních kluzácích, ale nástup T.21 a dalšího dvousedadlového typu [[Slingsby Tandem Tutor|T.31]] znamenal, že od počátku 50. let byl prakticky veškerý základní výcvik prováděn na dvousedadlových kluzácích. T.21 byl oblíben pod jménem ''The Barge'' (bárka), podle tvaru [[trup letadla|trupu]], podobajícího se člunu a klidných letových vlastností, zatímco T.31 byl často nazýván ''The Brick'' (cihla), opět podle svých letových vlastností.
Další verzí, postavenou v jediném exempláři, byl '''T.21C''', také známý jako '''T.46''', který vzlétl v říjnu 1957. Poloha křídla byla snížena, takže bylo umístěné po stranách horní části trupu, a ne na pylonu nad trupem. Rozpětí křídel bylo zvětšeno na 17,2 m. Letoun měl také uzavřený kokpit a přepracované ocasní plochy.
Řádek 42 ⟶ 40:
== Operační historie ==
RAF obdrželo 95 Sedberghů, které byly ve službě do poloviny 80. let [[20. století]], kdy veškeré dřevěné kluzáky byly nahrazeny letouny [[Grob G103a Twin II|Grob Viking]]. V tu dobu většina civilních klubů už s T.21 nelétala, ale letouny RAF byly rozprodány v aukcích a typ získal novou popularitu u příznivců rekreačního létání v Německu, Nizozemsku i Británii.
==Varianty==
[[Soubor:Slingsby T.21B WB-935 OTT 2013 01.jpg|thumb|Slingsby T.21B]]
[[Soubor:SlingsbyT21.JPG|náhled|Slingsby T.21B]]▼
* '''T.21P''' - první prototyp, postaven s otevřeným kokpitem, nabídnut ATC (RAF) jako nahrážka za T.20, s rozpětím křídla 15 m; poprvé vzlétl roku 1944.
* '''T.21A''' - civilní verze s rozpětím 16,5 m.
Řádek 58 ⟶ 55:
== Letouny v muzeích ==
*[[US Southwest Soaring Museum]]<ref name="SWSMCollection">{{Citace elektronické monografie|url = http://swsoaringmuseum.org/collection.htm|titul = Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders|vydavatel = US Southwest Soaring Museum}}</ref>
== Hlavní technické údaje ==
▲[[Soubor:SlingsbyT21.JPG|náhled|Slingsby T.21B]]
* Délka: 8,16 m
* Rozpětí: 16,46 m
* Nosná plocha: 24,20 m²
* Plošné zatížení: 19,6 kg/m²
* Profil křídla vnitřní: Göttingen 535
* Profil křídla vnější: symetrický
* Klouzavost při 60 km/h: 1:21
* Klesavost při 55 km/h: 0,85 m/s
* Prázdná hmotnost: 254 kg
* Vzletová hmotnost: 454 kg
* Minimální rychlost: 45 km/h
* Maximální rychlost: 170 km/h
== Odkazy ==
Řádek 72 ⟶ 84:
=== Externí odkazy ===
*{{commonscat}}
* {{en}} [http://www.all-aero.com/index.php/60-gliders/10284-slingsby-t21-sedbergh Slingsby T.21 Sedbergh]
{{Britská vojenská letadla po roce 1945}}
{{Portály|Letectví}}
|