Slingsby T.21: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
dopl.
Řádek 4:
|výrobce = [[Slingsby Sailplanes Ltd.]]
|obrázek = Slingsby T.21B.jpg
|popisek = Slingsby T.21B
|konstruktér =
|první let = [[1944 v letectví|1944]]
Řádek 17:
|varianty =
|další vývoj =
|hlavní uživatel = RAF
|více uživatelů =
}}
 
'''Slingsby T.21''' je [[kluzák]] s otevřenou [[kokpit|kabinou]] a sedadly vedle sebe, postavený společností [[Slingsby Sailplanes Ltd.]] Poprvé vzlétl v roce 1944. Byl nasazen v [[Royal Air Force|RAF]] pro výcvik a je dodnes používán civilními kluby.
 
[[File:Slingsby T 21.jpg|thumb|Slingsby T.21B]]
 
== Konstrukce a vývoj ==
[[Prototyp]] kluzáku '''T.21P''' poprvé vzlétl v roce 1944. Měl dřevěnou konstrukci [[potah (letectví)|potaženou]] plátnem a byl to v podstatě zvětšený jednosedadlový [[Schneider Grunau Baby]], který byl společností Slingsby vyráběn v licenci před [[Druhá světová válka|válkou]]. Vzpěrou vyztužené [[křídlo letadla|křídlo]] mělo [[rozpětí křídel|rozpětí]] 15 m a přední horní část přídě byla odnímatelná, aby posádka mohla být vystavena větru podobně jako u kluzáků pro elementární výcvik. Byl konstruován pro použití v britské organizaci [[Air Training Corps]], ale [[letoun]] byl odmítnut a uložen ve skladu.
 
Po válce byl zakoupen Londýnským plachtařským klubem (''London Gliding Club'') a shledán velmi užitečným. Byla navržena zlepšení, jejichž výsledkem byl kluzák '''T.21A''', který byl zalétán v roce 1947. Rozpětí křídel byl zvětšeno na 16,5 m a myšlenka odnímatelné příďové sekce byla opuštěna. Byl postaven pouze jeden kus, ale další lehce modifikovaná verze, zpočátku známá pod označením '''T.28''', byla objednána [[Royal Air Force|RAF]] pro výcvik leteckých kadetů. Jednalo se o typ '''T.21B''' který poprvé vzlétl v prosinci roku 1947 a byl [[sériová výroba|sériově vyráběn]] jak pro RAF (pod názvem '''Sedbergh TX.1''' dle školy ''Sedbergh School''), tak pro civilní kluby. Velké množství bylo vyvezeno do [[Indie]], také do [[Egypt]]a, [[Jordánsko|Jordánska]], [[Keňa|Keni]], [[Malajsie]], [[Nizozemsko|Nizozemska]], [[Pákistán]]u, [[Portugalsko|Portugalska]], [[Jihoafrická republika|Jihoafrické republiky]] a [[Švédsko|Švédska]].
 
Doposud většina výcviku probíhala na jednosedadlových elementárních kluzácích, ale nástup T.21 a dalšího dvousedadlového typu [[Slingsby Tandem Tutor|T.31]] znamenal, že od počátku 50. let byl prakticky veškerý základní výcvik prováděn na dvousedadlových kluzácích. T.21 byl oblíben pod jménem ''The Barge'' (bárka), podle tvaru [[trup letadla|trupu]], podobajícího se člunu a klidných letových vlastností, zatímco T.31 byl často nazýván ''The Brick'' (cihla), opět podle svých letových vlastností.
 
Další verzí, postavenou v jediném exempláři, byl '''T.21C''', také známý jako '''T.46''', který vzlétl v říjnu 1957. Poloha křídla byla snížena, takže bylo umístěné po stranách horní části trupu, a ne na pylonu nad trupem. Rozpětí křídel bylo zvětšeno na 17,2 m. Letoun měl také uzavřený kokpit a přepracované ocasní plochy.
Řádek 42 ⟶ 40:
 
== Operační historie ==
RAF obdrželo 95 Sedberghů, které byly ve službě do poloviny 80. let [[20. století]], kdy veškeré dřevěné kluzáky byly nahrazeny letouny [[Grob G103a Twin II|Grob Viking]]. V tu dobu většina civilních klubů už s T.21 nelétala, ale letouny RAF byly rozprodány v aukcích a typ získal novou popularitu u příznivců rekreačního létání v Německu, Nizozemsku i Británii.
 
==Varianty==
[[Soubor:Slingsby T.21B WB-935 OTT 2013 01.jpg|thumb|Slingsby T.21B]]
[[Soubor:SlingsbyT21.JPG|náhled|Slingsby T.21B]]
* '''T.21P''' - první prototyp, postaven s otevřeným kokpitem, nabídnut ATC (RAF) jako nahrážka za T.20, s rozpětím křídla 15 m; poprvé vzlétl roku 1944.
* '''T.21A''' - civilní verze s rozpětím 16,5 m.
Řádek 58 ⟶ 55:
== Letouny v muzeích ==
*[[US Southwest Soaring Museum]]<ref name="SWSMCollection">{{Citace elektronické monografie|url = http://swsoaringmuseum.org/collection.htm|titul = Sailplanes, Hang Gliders & Motor Gliders|vydavatel = US Southwest Soaring Museum}}</ref>
== Hlavní technické údaje ==
[[Soubor:SlingsbyT21.JPG|náhled|Slingsby T.21B]]
* Délka: 8,16 m
* Rozpětí: 16,46 m
* Nosná plocha: 24,20 m²
* Plošné zatížení: 19,6 kg/m²
* Profil křídla vnitřní: Göttingen 535
* Profil křídla vnější: symetrický
* Klouzavost při 60 km/h: 1:21
* Klesavost při 55 km/h: 0,85 m/s
* Prázdná hmotnost: 254 kg
* Vzletová hmotnost: 454 kg
* Minimální rychlost: 45 km/h
* Maximální rychlost: 170 km/h
 
== Odkazy ==
Řádek 72 ⟶ 84:
=== Externí odkazy ===
*{{commonscat}}
* {{en}} [http://www.all-aero.com/index.php/60-gliders/10284-slingsby-t21-sedbergh Slingsby T.21 Sedbergh]
 
{{Britská vojenská letadla po roce 1945}}
{{Portály|Letectví}}