Verze z 2. 9. 2020, 00:21 editovat VitVit (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 43 522 editací úpravy a doplnění textu, fotografie značka: editace z Vizuálního editoru ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 3. 9. 2020, 09:53 editovat zrušit editaci VitVit (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 43 522 editací úpravy obrázků značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 7: == Historie nádraží == [[Soubor:~~Záhřeb~~19-06-16-Zagreb-DJI ~~hlavní nádraží budova 1~~0183.jpg\|alt=\|vlevo\|náhled\|Budova hlavního nádraží z výšky]] Projekt hlavní železniční stanice a opravny v Záhřebu byl schválen výnosem královské [[Uherský sněm\|maďarské vlády]] z roku 1890. Samotná výstavba 186,5 m dlouhé [[Neoklasicismus\|neoklasicistní]] budovy nádraží byla zahájena v roce 1891<ref>https://www.zagreb.hr/prvi-vlak-pristaje-na-juznom-kolodvoru/19154</ref> pod dohledem [[Maďaři\|uherského]] [[architekt]]a [[Ferenc Pfaff\|Ference Pfaffa]]. Řádek 34: Soubor:Estación Principal de FF.CC., Zagreb, Croacia, 2014-04-20, DD 02.JPG\|Interiér Soubor:Záhřeb hlavní nádraží koleje 3.jpg\|Pohled na nástupiště z východu Soubor:HŽ 6111 serie.jpg\|[[Vlak HŽ 6111]] pro meziměstský provoz▼ Soubor:Záhřeb hlavní nádraží vlak.jpg\|Moderní vlak IC▼ Soubor:Estatua de Tomislav de Croacia, Zagreb, Croacia, 2014-04-20, DD 03.JPG\|Socha krále [[Tomislav I.\|Tomislava I.]] před vlakovým nádražím Soubor:Záhřeb hlavní nádraží budova 1.jpg Soubor:Záhřeb hlavní nádraží loko 1.jpg\|Historická lokomotiva před budovou nádraží ▲Soubor:Záhřeb hlavní nádraží vlak.jpg\|Moderní vlak IC ▲Soubor:HŽ 6111 serie.jpg\|[[Vlak HŽ 6111]] pro meziměstský provoz </gallery> {{Portály\|Doprava\|Chorvatsko\|Železnice}}

Zagreb Glavni kolodvor: Porovnání verzí