Verze z 23. 8. 2020, 15:56 editovat RiniX (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 46 474 editací oprava divizí v infoboxu ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 23. 8. 2020, 15:57 editovat zrušit editaci David V. (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Revertéři 142 003 editací m Typografie značka: editace z Vizuálního editoru Přejít na další porovnání →
Řádek 54: [[Soubor:Fiat-new-500-front.jpg\|náhled\|Automobil Fiat 500]] [[Soubor:VER Ennepetal Irisbus Citelis 100 8033.jpg\|náhled\|Autobus Irisbus Citelis 12m]] * 100 % '''[[Fiat (automobilka)\|Fiat Group Automobiles S.p.A.]]''' -– značky Fiat, [[Alfa Romeo]], [[Lancia]] (v koncernu od roku [[1969]]), [[Abarth]] a [[Fiat Proffesional]] * 100 % '''[[Maserati]]''' -– v koncernu od roku [[1991]] * 85 % '''[[Ferrari]]''' * 100 %{{doplňte zdroj}} '''[[Iveco]]''' -– nákladní a vojenské vozy a autobusy, včetně částí [[Iveco Magirus]] (hasičská technika), [[Iveco Astra]] (těžká nákladní technika) a [[Iveco Irisbus]] (autobusy, součástí je i [[Iveco Czech Republic]] (do roku 2007 pod názvem [[Karosa]]) nebo [[Ikarus]]) === Zemědělské a stavební stroje === * 89,3 %{{doplňte zdroj}} '''[[CNH]]''' -– značky [[CASE]], [[New Holland]], [[Steyr]] a [[Kobelco]] === Součástky === * 100 % '''[[FIAT Powertrain Technologies]]''' -– [[motor]]y * 100 % '''[[Magneti Marelli]]''' -– od roku [[1967]]; značky [[Cofap]], [[Carello]], Automotive Lighting, [[Siem]], [[Cofap]], [[Jaeger]], [[Solex]], [[Veglia Borletti]], [[Vitaloni]] a [[Weber]] * 84,8 % '''[[Teksid]]''' * 100 % '''[[Comau]]''' === Média === * 100 % [[La Stampa]] -– nakladatelství a stejnojmenný deník * [[Itedi]] -– nakladatelství === Ostatní === Řádek 76: == Vlastníci == Tradičním a hlavním vlastníkem byla rodina [[Agnelli]]. Ta dodnes drží 30,5 % akcií<ref name="ar" /> a má významné slovo ve vedení firmy. Akcie společnosti jsou obchodovány na burzách v Miláně, Paříži a Frankfurtu. V roce [[2000]] došlo k dohodě o partnerství s americkým koncernem [[General Motors]], díky jejíž finanční stránce Fiat získal akcie GM (5,1 %) a GM pak akcie automobilové divize Fiatu (20 %). Součástí dohody byla i opce na nákup zbytku akcií automobilové divize Fiatu.<ref>[http://www.eurofound.europa.eu/eiro/2000/04/feature/it0004151f.htm eironline - General Motors and Fiat SpA form alliance]</ref> GM této možnosti nevyužil a dohoda byla zrušena v roce [[2005]]. V dubnu [[2009]] společnost uzavřela dohodu o partnerství s [[bankrot]]ující americkou automobilkou [[Chrysler]], podle které v ní mimo jiné získala 20 % podíl s možností nárůstu až na 51 %.<ref>[http://www.reuters.com/article/ousiv/idUSTRE53S8F620090430 Reuters - Chrysler files for bankruptcy; inks Fiat deal]</ref> == Dřívější majetek a licence ==

Skupina FIAT: Porovnání verzí