Motorový vůz 811 (1997): Porovnání verzí

Odebráno 75 bajtů ,  před 7 měsíci
std, 2020
m (MIGORMCZ přesunul stránku Motorový vůz 811 na Motorový vůz 811 (1997): rozlišovač)
(std, 2020)
| z řady = [[Motorový vůz 810|810]]
}}
'''Motorové vozy řady 811''' [[České dráhy|Českých drah]] vznikly modernizací a [[remotorizace|remotorizací]] [[motorový vůz 810|motorových vozu řady 810]] v polovině 90. let 20. století. Na řadu 811 byly modernizovány dva vozy, které společně s dvěma [[Přípojný vůz 011|přípojnými vozy řady 011]] a jedním [[přípojný vůz 016|řady 014]] (později řada 016) tvořily zkušební prototypovou soupravu. V roce 2020 byla představena [[Motorový vůz 811 (2020)|nová verze řady 811]].
 
== Modernizace ==
}}</ref>
 
V rekonstrukcích na řadu 811 se dále nepokračovalo, některých zkušeností z této přestavby bylo později využito při modernizaci motorového vozu řady 810 na [[motorový vůz 812|812]], provedenou firmou Pars nova v roce [[2001]].
 
Motorový vůz 811.494 byl v roce 2012 přestavěn na hnací vůz motorové jednotky Regionova, konkrétně 814.198. Druhý z vozů (811.082) je nyníbyl odstaven a čekáv nakvětnu zrušení ve značně dezolátním stavu. Dne 23.5.2020 byl poslední motorový vůz řady 811 082-7 odvezen na železniční hřbitov do České Třebové a v současné době čeká na svůj úplný konec.
 
== Odkazy ==