Dějiny tanku: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: oprava ISBN; kosmetické úpravy |
m →Ruské tanky: typo |
||
Řádek 102:
Počátkem 1. světové války předložil konstruktér dělostřeleckých zařízení pro ruskou armádu Nikolaj Lebeděnko caru [[Mikuláš II. Alexandrovič|Mikuláši II.]] návrh na [[Car tank|tank Car]] zvaný též Netopýr či tank Lebeděnko. Jednalo se o motorem poháněnou tříkolku s centrálním tělesem tvaru T, jež mělo vpředu dva závěsy pro hnaná paprsková kola o průměru asi 9 m a vzadu, na svažujícím se rameni, válec o průměru 1,5 m určený k řízení vozidla. Obrovský trup nesl klenutou věž se 150mm dělem a kulometem Maxim ráže 7,62 mm. Ve sponsonech na bocích mely být další kanóny a ve spodní věži zavěšené pod trupem dva kulomety Maxim ráže 7,62 mm. Celková délka vozidla činila 17,8 m, šířka 12 m a výška 9 m. Hmotnost dosahovala 60 t. Tank měly pohánět dva 240koňové (180 kW) motory Maybach získané ze sestřelené německé [[Vzducholoď|vzducholodi]]. Také tento projekt byl pro katastrofální průběh zkoušek v roce 1917 zastaven.
Konstrukci tanku se věnoval i syn slavného ruského chemika [[Dmitrij Ivanovič Mendělejev|Dmitrije Mendělejeva]], lodní inženýr [[Vasilij Dmitrijevič Mendělejev|Vasilij Mendělejev]]. Na svém mamutím
Nerealizovaný zůstal i projekt označovaný jednoduše „Dvacetitunový tank“. Prototyp, dokončený roku 1915, se konstrukčně podobal francouzskému Saint-Chamondu.<ref name="Haskew"/> Poháněl ho motor s výkonem 200 koní, jenž i přes značnou hmotnost
== Odkazy ==
|