Modřany: Porovnání verzí

Přidáno 21 bajtů ,  před 4 měsíci
Robot: Opravuji 0 zdrojů a označuji 1 zdrojů jako nefunkční) #IABot (v2.0.1
m (Robot: přidáno {{Autoritní data}}; kosmetické úpravy)
(Robot: Opravuji 0 zdrojů a označuji 1 zdrojů jako nefunkční) #IABot (v2.0.1)
 
Další vývoj autobusové dopravy je spjat se zprovozněním [[C (linka metra v Praze)|první trasy metra]] a poté výstavbou sídliště.
Roku 1975 byla do Modřan zavedena linka 205 ze [[Budějovická (stanice metra)|stanice metra Budějovická]], Modřany tehdy projížděla po staré lhotecké silnici.<ref name="pdz2" /> Ke stanici [[Kačerov (stanice metra)|Kačerov]] byly přeloženy linky 117 a 170, od Budějovické do stanice U otočky byla později zavedena ještě linka 190. Po zprovoznění [[B (linka metra v Praze)|linky metra B]] byla zavedena v únoru 1986 linky 210 (pouze ve špičkách)<ref>[http://citybus.cz/2009/01/01/historie-linky-cislo-210-v-trase-smichovske-nadrazi-u-otocky/ Historie linky číslo 210 v trase Smíchovské nádraží - U Otočky], Citybus.cz</ref> a v září 1986 linka 153<ref>[http://citybus.cz/2009/01/01/historie-linky-cislo-153-v-trase-smichovske-nadrazi-u-otocky/ Historie linky číslo 153 v trase Smíchovské nádraží - U Otočky], Citybus.cz</ref> a roku 1987 i linka 253 ke [[Smíchovské nádraží (stanice metra)|Smíchovskému nádraží]].<ref name="pdz2" /> Od 27. května 1995 byla autobusová doprava v tomto směru silně zredukována, protože ji zčásti nahradila tramvaj.<ref name="pdz2" /> Linku 170 v oblasti Modřan nahradila linka 139.<ref>[http://www.autobusy.org/linky/139.php Linka 139], Pražské autobusy nově, autobusy.org</ref> Dnes autobusové spoje zajišťují kapacitní dopravu především k stanici metra C [[Kačerov (stanice metra)|Kačerov]], v menší míře pak i k stanici metra B [[Smíchovské nádraží (stanice metra)|Smíchovské nádraží]]. V září 2009 byla zavedena linka 153 jako špičková posila linky 165 mezi sídlištěm Modřany a sídlištěm Písnice.<ref>[http://www.autobusy.org/linky/153.php Linka 153]{{Nedostupný zdroj}}, Pražské autobusy nově, autobusy.org</ref>
 
Někdy v polovině 90. let linky na Dolní Břežany opustil tradiční dopravce [[ČSAD Praha-Vršovice]] a začal zde jezdit soukromý dopravce Pavel(?) Procházka.<ref>viz např. [http://www.spvd.cz/?p=ruzne/setright/setright.html&m=menu_ruzne.html Kde se točí lístky…], Společnost pro veřejnou dopravu, Michal Lošťák, 2008</ref> Jeho linky jezdily nejen Hornocholupickou ulicí, ale i větví přes Závist a Břežanským údolím. 1. července 1998 byla zavedena [[Pražská integrovaná doprava]] do oblasti Dolních Břežan a dalších obcí jihovýchodně od Modřan. V rámci těchto změn byly zavedeny linky ČSAD Vršovice (později Connex a Veolia) s čísly 341 a 342 od Belárie přes centrum Modřan a dále souběžně s linkou 173 až na Točnou.<ref>[http://stary.ropid.cz/o-systemu/historicky-prehled-pid__s177x654.html Historický přehled PID], ROPID, 2008</ref> Od 1. září 2009 byly tyto linky zkráceny na Obchodní náměstí.<ref>[http://stary.ropid.cz/tiskove-informace/trvale-zmeny-pid-od-1.9.2009__s193x811.html Trvalé změny PID od 1. 9. 2009] tisková zpráva ROPID</ref>
183 027

editací