Dálniční křižovatka Frankfurter Kreuz: Porovnání verzí

S dálniční křižovatkou Frankfurter Kreuz se počítalo již od prvních úvah o vybudování dálniční sítě v [[Německo|Německu]], neboť již v prvních plánech se počítalo s dálničními tahy spojující [[Hamburk|Hamburg]] s [[Basel|Basilejí]] a [[PorůříPorúří]] s [[Mnichov]]em s tím, že se budou křížit u [[Frankfurt am Main|Frankfurtu]]. V první polovině 30. let 20. století byla pro ni vybrána taková poloha, která umožňovala dálniční napojení na tehdyho budovaného [[Letiště Frankfurt nad Mohanem|frankfurtského letiště]] a v roce 1936 bylo rozhodnuto, že křižovatka bude mít podobu čtyřlístkového typu; při její následné přípravě potom sloužila jako předloha [[dálniční křižovatka Schkeuditzer Kreuz]], která byla coby první [[Mimoúrovňová křižovatka#Čtyř- a víceramenné mimoúrovňové křižovatky (tzv. křížení)|čtyřramenná dálniční křižovatka]] v témže roce zprovozněna.