Réseau Express Régional: Porovnání verzí

[[Soubor:RER.svg|27px]] '''Réseau Express Régional''' ({{vjazyce|cs}} přeložitelné jako ''Regionální rychlodrážní síť'', obvykle se zkracuje jako '''RER''') je systém rychlé [[Příměstská železnice|příměstské železnice]] či expresního metra v [[Paříž]]i, doplňující klasické [[metro v Paříži]]. V současné době má RER pět linek označených písmeny [[Soubor:Paris RER A icon.svg|15px|A]] [[Soubor:Paris rer B jms.svg|15px|B]]

[[Soubor:Paris rer C jms.svg|15px|C]] [[Soubor:Paris rer D jms.svg|15px|D]] [[Soubor:Paris rer E jms.svg|15px|E]].

 

== Popis a statistiky ==

Všech pět linek sítě RER je koncipováno tak, že spojují zhruba centrum města s jeho vzdálenými čtvrtěmi či [[předměstí]]mi. V husté zástavbě jsou vedeny [[tunel]]y (celkem 60 km tunelů), v řidší pak po normálních tratích, většinou [[Železnice|železničních]]. Celou síť provozují dohromady francouzské železnice (státní společnost [[Société nationale des chemins de fer français|SNCF]]) a pařížský dopravní podnik [[Régie Autonome des Transports Parisiens|RATP]]. V provozu je 571 km tratí, na nich je 246 stanic a nádraží.

 

== Historie ==

První plány železniční rychlodráhy se datují do roku [[1936]]. Tehdy vznikla koncepce na vybudování druhé sítě metra, s řidší sítí stanic a expresním charakterem. Tento plán oprášil [[Régie Autonome des Transports Parisiens|RATP]] v 50. letech a na základě rozhodnutí komise v roce [[1960]] se začala připravovat výstavba první trasy, vedené západo-východním směrem. Již přesnější a propracovanější koncepce s názvem ''Schéma directeur d'aménagement et d'urbanisme'' s výhledem do několika desetiletí pak vznikla o pět let později, roku [[1965]]. Bylo navrženo vybudovat dvě expresní trasy východo-západním směrem (dnešní linky [[RER A]] a [[RER C]]) a dvě severo-jižním (postavena však byla jen jedna, místo druhé slouží [[13 (linka metra v Paříži)|třináctá linka metra]].

 

První fáze výstavby systému začala už v 60. letech, roku [[1961]]. Jednalo se o první linku A, jejíž jednotlivé stanice se otevíraly v několika etapách mezi lety [[1969]] a [[1977]]. Po dokončení tohoto úseku začaly být budovány další, především do [[La Défense]], které se tehdy hodně rozrůstalo a současně s tímto i nová linka [[RER B|B]]. Tím skončila první fáze výstavby a začala druhá. Během té vznikla s linkou A rovnoběžná, označená jako C, ta se postavila metodou vykopej a přikryj na levém břehu [[Seina|Seiny]] a vede většinou pod nábřežím (i pod [[Eiffelova věž|Eiffelovou věží]]). Další linky D a E se připojily k síti později, procházejí také důležitými dopravními uzly jako je například [[Châtelet (stanice metra v Paříži)|Châtelet]]. Dnes je sice většina sítě dokončená, plánují se však další rozšiřování, do roku [[2025]] mají být zprovozněné další tři linky.

 

 

== Linkové vedení ==

{| class="wikitable" style="margin: 0 auto; text-align:left; width:50em;"

|+ style="margin:inherit; padding-bottom:0.25em"|

 

== Fotogalerie ==

<center>

<gallery>

 

== Odkazy ==

=== Související články ===

* [[S-Bahn]]

{{Doprava v Paříži}}

{{MHD ve Francii}}

 

[[Kategorie:Réseau Express Régional| ]]