Motorový vůz M 290.0: Porovnání verzí

Z nuly na rychlost 130&nbsp;km/h ''Strela'' zrychlila za zhruba 3&nbsp;minuty po ujetí 4,4&nbsp;km, čímž hravě předčila svou předlohu, italský vůz Fiat ''Littorina'' ALb&nbsp;80, který údajně potřeboval na stejnou rychlost 6&nbsp;minut a dráhu asi 10&nbsp;km. Na stoupání 5 ‰ ''Strela'' dosáhla maximální rychlosti po 7170 metrech. Dobrými parametry se vyznačovalo také brzdění. Na spádu 6,7&nbsp;‰ vůz zastavil z rychlosti 105&nbsp;km/h po použití rychlobrzdy zhruba za 25&nbsp;s na dráze 400&nbsp;m.<ref name=":5" /><ref name=":56" /><ref name=":16" /> Zde byla ovšem pro změnu lepší ''Littorina'', která při předváděcí jízdě v ČSR zabrzdila z rychlosti 120&nbsp;km/h na spádu 2&nbsp;‰ na 190&nbsp;metrech a na spádu 4&nbsp;‰ na 240&nbsp;metrech.<ref name=":24" />

 

 

O konkrétní spotřebě paliva se dostupné prameny nezmiňují, až na jednu výjimku. Dochoval se údaj z nasazení na trasu Praha – Ostrava v roce 1945, na kterou ''Strela'' spotřebovala v jednom směru 265&nbsp;litrů, což byla tehdy v porovnání s jinými motorovými vozy velmi slušná hodnota.<ref name=":13" />