Řídicí vůz ABfbrdtn795 ČD: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m Robot: šablona přejmenována; kosmetické úpravy |
Bez shrnutí editace značky: editace z mobilu editace z mobilního webu |
||
Řádek 31:
Mezi lety 2007 a 2010 vzniklo ve firmě [[Pars nova]] celkem 26 řídicích vozů řady ABfbrdtn<sup>795</sup>, které České dráhy převážně společně s motorovými vozy řady 854 nasazují na vozbu rychlíků, spěšných a osobních vlaků na hlavních neelektrifikovaných tratích, případně i tratích místních. Vozy jsou deponovány v depech [[Depo kolejových vozidel Brno|Brno]] (osobní vlaky [[Brno]] – [[Jihlava]] a Brno – [[Staré Město (okres Uherské Hradiště)|Staré Město u Uherského Hradiště]]), [[Depo kolejových vozidel Plzeň|Plzeň]] (rychlíky Plzeň – Most), Rakovník (rychlíky [[Praha]] – [[Rakovník]], ve spojení s [[Lokomotiva 750.7|řadou 750.7]] + vozy [[Vůz Bdtn756, 757 ČD|Bdtn756]]) a Trutnov (spěšné vlaky [[Trutnov]] – [[Kolín]] a [[Hradec Králové]] – [[Letohrad]], rychlíky Kolín – [[Rumburk]]).
Na některých tratích, kde jsou tyto vozy používány, se ovšem nerozlišuje vozová třída. Nezáleží tedy, zda cestující sedí v oddílu první či druhé třídy, protože celý vůz je považován za vůz druhé třídy. Je tomu tak například v případě osobních vlaků mezi Brnem a Starým Městem u Uh. Hradiště
== Technické parametry ==
| |||