Osvald Životský: Porovnání verzí

'''Osvald Životský''' ([[9. září]] [[1832]] [[Doubravník]] – [[21. květen|21. května]] [[1920]] [[Luhačovice]]) byl [[Česko|český]] [[železnice|železniční]] [[stavitel]] a [[podnikatel]], od roku 1885 majitel soukromé stavební společnosti ''Podnikatelství staveb železnic Osvald Životský'', která se specializovala především na výstavbu železničních tratí.

 

[[Soubor:Doubravník, č. p. 13.jpg|thumb|left|Rodný dům Osvalda Životského v [[Doubravník]]u, č. p. 13]]

Jeho otec byl [[zemědělec|zemědělcem]] a [[soukeník|soukeníkem]], kvůli nedostatku práce se rodina přestěhovala do [[Rosice (okres Brno-venkov)|Rosic u Brna]]. Životský absolvoval [[Německá vysoká škola technická v Brně|technické učiliště v Brně]], poté nastoupil k [[Brno|brněnské]] stavební firmě [[Kleinové|bratří Kleinů]], zaměřené mimo jiné na železniční stavby. Pracoval na projektu společnosti [[Jihoseveroněmecká spojovací dráha]] (''SNDVB'') z Pardubic a [[Jaroměř (nádraží)|Jaroměře]] přes [[Turnov (nádraží)|Turnov]] do [[Liberec (nádraží)|Liberce]] zprovozněné v letech 1858–1859, a také na stavbě [[halič]]ské dráhy z [[Řešov]]a do [[Lvov]]a.

 

U Kleinů se podílel na stavbě stovek kilometrů železnic, vně i mimo hranice [[Rakousko-Uhersko|Rakouska-Uherska]]. Vykonal řadu pracovních cest do [[Itálie]], [[Německo|Německa]], [[Švýcarsko|Švýcarska]] nebo na [[Sicílie|Sicílii]].

 

[[Soubor:Luhačovice, Vlasta.jpg|náhled|Luhačovická vila Vlasta]]

Na základě získaných zkušeností zakládá v roce 1885 stavební společnost ''Podnikatelství staveb železnic Osvald Životský'' (společníci Josef Hraběta, Ing. Josef Kovařík, Josef Nezdara). Jednou z prvních zakázek byla stavba trati společnosti [[Českomoravská transverzální dráha]] (''BMTB'') v úseku [[Veselí nad Lužnicí (nádraží)|Veselí nad Lužnicí]] do [[Jihlava (nádraží)|Jihlavy]]. Dále Životského firma stavěla tratě pro společnosti ''Místní dráha Čerčany-Modřany-Dobříš'' trať z [[Praha-Modřany (nádraží)|Modřan u Prahy]] na [[Dobříš (nádraží)|Dobříš]] a dále do [[Sázava|Posázaví]], trať společnosti ''Místní dráha Strakonice-Blatná-Březnice'' ze [[Strakonice (nádraží)|Strakonic]] přes [[Blatná (nádraží)|Blatnou]] a [[Březnice (nádraží)|Březnici]] do [[Rožmitál pod Třemšínem (nádraží)|Rožmitálu pod Třemšínem]] či dráhy společnosti ''Místní dráha Světlá-Ledeč-Kácov'' (''SLK'') z [[Kácov]]a do [[Světlá nad Sázavou (nádraží)|Světlé nad Sázavou]]. Od roku 1899 vlastnil firmu sám.

Při realizaci zakázek [[Srbsko|Srbsku]] se seznámil se srbským králem [[Alexandr I. Obrenović|Alexandrem Obrenovičem]] a jeho ženou [[Draga Mašínová|Dragou]], které opakovaně zval do Luhačovic, královský pár však zahynul při atentátu, návštěva se tedy nikdy neuskutečnila. Byl [[mecenáš]]em řady dobročinných a [[vlastenectví|vlasteneckých]] spolků, přátelil se mj. též s [[Leoš Janáček|Leošem Janáčkem]].

 

 

== Odkazy ==