Verze z 28. 9. 2007, 18:28 editovat Tex~cswiki (diskuse \| příspěvky) 2 082 editací odstraněny míle za hodinu, jsme v Evpropě a používáme soustavu SI ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 28. 9. 2007, 18:30 editovat zrušit editaci Tex~cswiki (diskuse \| příspěvky) 2 082 editací m typo nedělitelné mezery Přejít na další porovnání →
Řádek 4: [[Image:Arcing_pickup_shoe.jpg\|thumb\|Napájení londýnského metra pomocí 3. a 4. kolejnice]] '''Napájecí kolejnice''' také '''postranní kolejnice''', '''třetí kolejnice''' nebo '''přívodní kolejnice''' je elektricky izolovaná kolejnice umístěná v malé výšce podél koleje. Obvykle bývá připevněna pomocí izolátorů a stojin k pražcům. Slouží k napájení vozidel elektrické trakce, především v provozech s vysokou hustotou dopravy a tím pádem i s vysokými nároky na trvanlivost a spolehlivost napájecího systému - v [[metro\|metru]] a v systémech městských a příměstských drah ([[S-Bahn]]). Maximální použité napětí je 1200  V (S-bahn [[Hamburk\|Hamburg]]), obvykle 600 - 750 V ss. Maximální rychlost vozidel při napájení třetí kolejnicí je uváděna 80  km/h, pouze v jihovýchodní Anglii 145  km/h a pro vlaky Eurostar dokonce 161  km/h. Kromě uvedených výhod přináší použití napájecí kolejnice i určitá omezení:

Napájecí kolejnice: Porovnání verzí