}}</ref> Pro země bývalého [[Sovětský svaz|Sovětského svazu]], kde vozy řady 900 ještě nebyly schváleny, ale byly upravené autobusy B 732 vyráběny dále. Protože však již měly určité modernizované prvky z „devítistovek“, byly označeny jako [[Karosa B 832]].
Autobusy B 732 jezdily v mnoha provozech [[městská hromadná doprava|MHD]] bývalého [[Československo|Československa]]. Například v [[Praha|Praze]] jich v roce 1994 jezdilo 854, poslednídne autobus19. B 732dubna (evidenční2013 číslobyla 5885)uspořádána vyjeloficiální 19.rozlučková dubnajízda 2013s autobusy tohoto typu, vůz s evidenčním číslem 5885 tehdy vyjel na lince 122.<ref>[httphttps://wwwct24.dppceskatelevize.cz/legendarniregiony/1103982-autobuspraha-karosase-b732louci-naposledys-vdalsi-pravidelnemtvari-provozusve-mhd-autobusem-b732 LegendárníPraha autobusse Karosaloučí s další „tváří“ své MHD, autobusem B732], naposledyceskatelevize.cz</ref> Nicméně posledním provozním autobusem B 732 u pražského dopravního podniku se nakonec stal vůz s číslem 7096, který byl v pravidelnémúnoru 2012 po dlouhých 15 letech navrácen do provozu s cestujícími a definitivně dojezdil až v srpnu 2014.<ref>[https://seznam-autobusu.cz/vuz/13983], dppseznam-autobusu.cz</ref> V roce 2015 pak skončil jejich provoz v Brně a roku 2018 i v Českých Budějovicích. V roce 2019 byl posledním městským provozem, v němž byl typ B 732 v provozu, Havlíčkův Brod. Díky modernizacím jezdí také v několika málo slovenských městech, avšak obvykle záložně, nebo u soukromníků mimo linkovou dopravu.
[[Soubor:B732 Srot.jpg|náhled|Velká část vyřazených vozů B 732 končila na šrotištích.]]
