Motorový vůz M 120.3: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Robot: Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15)
m Robot: nahrazení zastaralého infoboxu; kosmetické úpravy
Řádek 1:
{{Infobox Motorový- vůzželezniční hnací vozidlo
| obrázek = M 120 324 Skalsko 2011.jpg
| označení_řadatypová řada = M 120.3
| výrobce = [[Tatra|Kopřivnická vozovka]], [[Škoda Vagonka|Vagónka Studénka]]
| staré_označení_řady=
| rok_výrobyroky výroby = [[1928]] – [[1930]]
| výrobce= [[Tatra|Kopřivnická vozovka]], [[Škoda Vagonka|Vagónka Studénka]]
| počet kusů = 27
| rok_výroby= [[1928]] – [[1930]]
| počet_kusův provozu = 27ne
| počet míst = 36/?
| v_provozu= ne
| délka přes nárazníky = 9 200
| počet_míst= 36/?
| maximální rychlost = 50
| délka= 9 200
| hmotnost = 8,3
| maximální_rychlost= 50
| uspořádání pojezdu = A 1
| hmotnost= 8,3
| motor = benzínový Tatra
| uspořádání_pojezdu= A 1
| trvalý výkon = 47
| motor= benzínový Tatra
| přenos_výkonupřenos výkonu = mechanický
| výkon= 47
| přezdívky = malý věžák
| trvalá_tažná_síla=
| maximální_tažná_síla=
| přenos_výkonu= mechanický
| rekonstruováno=
| vzniklo=
| obchodní_název=
| přezdívky= malý věžák
}}
'''Motorové vozy řady M 120.3''' byly vyrobeny v letech [[1928]]–[[1930]] pro [[Československé státní dráhy]]. Z celkového počtu 27 vozů vyprodukovala 26 kusů vagónka v [[Kopřivnice|Kopřivnici]] (pozdější [[Tatra]]), 27. vůz vyrobila [[Škoda Vagonka|vagónka ve Studénce]]. Kvůli stanovišti strojvedoucího, které bylo umístěno uprostřed vozidla v kabině vyvýšené přibližně o jeden metr nad střechu vozu, se vozům řady M 120.3 přezdívalo „malý věžák“ („malý“ proto, že „věžáky“ dalších řad již byly větší a výkonnější).
Řádek 51 ⟶ 45:
| datum archivace = 2016-03-05
| nedostupné = ano
}}
* {{Citace elektronické monografie
| titul = M 120.3 „Malý věžák“