Verze z 28. 3. 2020, 22:52 editovat Eleiodromos (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 7 190 editací m kor. ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 28. 3. 2020, 23:15 editovat zrušit editaci Eleiodromos (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 7 190 editací →‎Nákladní doprava: kor. Přejít na další porovnání →
Řádek 1 233: ==== Nákladní doprava ==== [[Soubor:VW-Cargotram-Dresden.jpg\|náhled\|CarGoTram]] Drážďany byly a jsou důležitým železničním uzlem v nákladní dopravě, ~~mezi~~ke ~~jehož~~které ~~železniční zařízení patří~~náleží nádraží Drážďany-Friedrichstadt. Pro automobilové závody koncernu [[Volkswagen]] v Chemnitz, Zwickau, ~~česká~~české ~~dceřiná~~dceřiné ~~společnost~~společnosti [[Škoda Auto\|Škoda]] v Mladé Boleslavi a v Drážďanech samotných hraje toto nádraží důležitou roli jako logistické centrum pro nákladní dopravu. Každý den jezdí přes labskou železnici kolem 200 nákladních vlaků do České republiky a zpět. Zvláštností Drážďan je nákladní tramvaj CarGoTram, která slouží továrně Volkswagen: Gläserne Manufaktur. Trať byla zřízena tak, aby propojila tuto továrnu s centrem města či logistickým centrem na nákladním nádraží ve Friedrichstadtu bez použití dalších nákladních vozidel. Řádek 1 240: Drážďany se nacházejí na křižovatce důležitých evropských silnic [[Evropská silnice E40\|E40]] a [[Evropská silnice E55\|E55]]. Výstavbou [[Dálnice A17 (Německo)\|dálnice A17]] se podařilo přemístit dálkovou nákladní dopravu z města. Samotný E55 používá denně více než 2000 nákladních vozidel. === Média === ==== Deníky ====

Drážďany: Porovnání verzí