Verze z 6. 3. 2020, 07:39 editovat InternetArchiveBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 358 005 editací Robot: Opravuji 1 zdrojů a označuji 0 zdrojů jako nefunkční) #IABot (v2.0 ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 25. 3. 2020, 23:48 editovat zrušit editaci DvorapaBot (diskuse \| příspěvky) Roboti 424 259 editací m Robot: nahrazení zastaralého infoboxu; kosmetické úpravy Přejít na další porovnání →
Řádek 1: {{Infobox ~~Motorový~~- ~~vůz~~železniční hnací vozidlo \| obrázek = Libun8.jpg \| popisek = Motorový vůz 810 \| ~~označení_řada~~typová řada = 810 \| ~~staré_označení_řady~~stará typová řada = M 152.0 (M 151.0), M 152.5 \| výrobce = [[Škoda Vagonka\|Vagónka Studénka]] \| ~~rok_výroby~~roky výroby = [[1973]]–[[1982]] \| ~~počet_kusů~~počet kusů = 678 (M 152.0)<br />2 (M 152.5) \| ~~v_provozu~~v provozu = ano \| ~~počet_míst~~počet míst = 55/40 \| délka přes nárazníky = 13 970 \| ~~maximální_rychlost~~maximální rychlost = 80 \| hmotnost = 20,0 \| ~~uspořádání_pojezdu~~uspořádání pojezdu = 1’A’ \| rozchod ~~kolejí~~= 1 435 mm / 1 520 mm \| motor = LIAZ ML 634 \| trvalý výkon = 155 \| tažná síla max = 29 kN ~~\| trvalá_tažná_síla=~~ \| ~~přenos_výkonu~~přenos výkonu = hydromechanický▼ ~~\| maximální_tažná_síla= 29 kN~~ \| ~~rekonstruováno~~na řadu = [[Motorový vůz 809\|809]] (28), [[Motorový vůz 811\|811]] (2), [[Motorový vůz 812\|812]] (1), [[Motorová jednotka 814\|814]] (263<!-- dle uvedené reference; jsou započítány jednotlivé vozy 810, nikoliv počet výsledných jednotek-->), [[Motorový vůz 811 ZSSK\|811 ZSSK]] (4), [[Motorový vůz 812 ZSSK\|812 ZSSK]] (54), [[Motorová jednotka 813\|813 ZSSK]] (30)<!-- započítány pouze motorové vozy modernizované na řady 811, 812 a 813 ZSSK, nikoliv přípojné vozy, řada 813 podle http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002894-Motorove-jednotky-na-nasich-kolejich-rada-813.asp--> [[Motorový vůz 816\|816]] (4)▼ ▲\| přenos_výkonu= hydromechanický \| přezdívky = (kolejový) autobus, orchestrion, šukafon<ref>{{Citace elektronického periodika▼ ▲\| rekonstruováno= [[Motorový vůz 809\|809]] (28), [[Motorový vůz 811\|811]] (2), [[Motorový vůz 812\|812]] (1), [[Motorová jednotka 814\|814]] (263<!-- dle uvedené reference; jsou započítány jednotlivé vozy 810, nikoliv počet výsledných jednotek-->), [[Motorový vůz 811 ZSSK\|811 ZSSK]] (4), [[Motorový vůz 812 ZSSK\|812 ZSSK]] (54), [[Motorová jednotka 813\|813 ZSSK]] (30)<!-- započítány pouze motorové vozy modernizované na řady 811, 812 a 813 ZSSK, nikoliv přípojné vozy, řada 813 podle http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/002894-Motorove-jednotky-na-nasich-kolejich-rada-813.asp--> [[Motorový vůz 816\|816]] (4) ~~\| vzniklo=~~ ~~\| obchodní_název=~~ ▲\| přezdívky= (kolejový) autobus, orchestrion, šukafon<ref>{{Citace elektronického periodika \| příjmení = Sůra \| jméno = Jan Řádek 31 ⟶ 28: \| url = http://ekonomika.idnes.cz/soutous-kviz-zeleznicni-slang-dzb-/eko-doprava.aspx?c=A161123_095909_eko-doprava_nio }}</ref>, skleník \| přezdívky = (kolejový) autobus, orchestrion, šukafon }} '''Motorové vozy řady 810''' (do [[1. leden\|1. ledna]] [[1988]] řada '''M 152.0''', prototypy zcela původně řada '''M 151.0''') jsou nejrozšířenějšími českými železničními [[motorový vůz\|motorovými vozy]]. Jsou využívány jako hnací vozy na [[Regionální dráha\|regionálních tratích]] s menším počtem cestujících. Celkem bylo vyrobeno 680 vozů této řady, z toho dva širokorozchodné (původně řada '''M 152.5''', nyní '''810.8'''). Vozy řady 810 jsou často přezdívány „autobus“ kvůli konstrukci a použitým součástkám (autobusový motor a převodovka). Řádek 83 ⟶ 81: {{Citace elektronické monografie \| příjmení = Sůra \| jméno = Jan \| url = http://ekonomika.idnes.cz/invaze-hlucnych-regionov-na-koleje-konci-ff9-/eko-doprava.aspx?c=A121212_204704_eko-doprava_neh \| titul = Invaze hlučných regionov na koleje končí. Dráhy dostaly poslední kus Řádek 174 ⟶ 172: \| datum archivace = 2019-05-05 \| nedostupné = ano }}</ref> * 810.535 (KŽC Doprava)<ref>{{Citace elektronické monografie \| příjmení = Řádek 188 ⟶ 186: \| datum archivace = 2019-05-05 \| nedostupné = ano }}</ref> * 810.604 (Kolej-klub, depo Turnov) * 810.625 (Prievidzký parostrojny spolok)

Motorový vůz 810: Porovnání verzí