Lokomotiva Kladno: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
+možná hledáte +ref +kat
m Robot: nahrazení zastaralého infoboxu; kosmetické úpravy
Řádek 1:
{{Možná hledáte|fotbalový klub [[FC Slavoj Kladno|Lokomotiva Kladno]]}}
 
{{Infobox - lokomotivaželezniční hnací vozidlo
| typová_řadatypová řada = I BD
| stará typová řada = KLADNO
| typ =
| stará_typová_řada = KLADNO
| obrázek = Lokomotiva_kladno.jpg
| popisek = Lokomotiva Kladno v NTM Praha
| uspořádání pojezdu = C 2´
| napájecí_soustava =
| motor =
| výkon =
| regulace_pojezdu =
| přenos_výkonu =
| uspořádání_pojezdu = C 2´
| maximální_rychlost =
| hmotnost = 52,5 t
| adhezní_hmotnostadhezní hmotnost = 33,3 t
| přetlak_párypřetlak páry = 7,3 bar
| trvalá_tažná_síla =
| maximální_tažná_síla =
| přetlak_páry = 7,3 bar
| válce = 2 x průměr 400 mm, zdvih 632 mm
| výhřevná_plocha_kotletrubky = 106 m²
| plocha_rošturošt = 1,08 m²
| plocha_přehřívače =
| průměr_dvojkolíprůměr dvojkolí = hnací a spřažená: 1172mm<br /> zadní běhouny: 878mm
| plocha_roštu = 1,08&nbsp;m²
| průměr_dvojkolí = hnací a spřažená: 1172mm<br /> zadní běhouny: 878mm
}}
'''Lokomotiva Kladno (103)''' patří k první sérii lokomotiv, které si objednala nově dobudovaná [[Buštěhradská dráha]] v roce [[1855]]. Jednalo se o lokomotivu zvláštního polotendrového uspořádání podle návrhu Ing. [[Wilhelm Engerth|Engertha]].