Carlos Pace: Porovnání verzí

'''José Carlos Pace''' ([[6. říjen|6. října]] [[1944]], [[SaoSão Paulo]], [[Brazílie]] – [[18. březen|18. března]] [[1977]] provinciestát [[SaoSão Paulo (stát)|São Paulo]], [[Brazílie]]) byl brazilský automobilový závodník, pilot [[formule 1]].

Na sklonku 60. let se Carlos prezentoval v brazilských šampionátech, a krátce po odchodu Emersona Fittipaldiho do [[Evropa|Evropy]] se vydal stejným směrem. Zkušenosti začal sbírat v britském šampionátu F3, kde si ho povšmimlpovšiml [[Frank Williams]]. Nabídl Brazilci smlouvu ve svém týmu F2 na sezónu [[1971]], a když Carlos dominoval v závodě v [[Itálie|italské]] [[Imola|Imole]], rozšířil Williams kontrakt i na F1. Potíž byla v tom, že jeho tým F1 nedisponoval vlastními vozy, ale i na starším Marchu Pace dokázal své jezdecké schopnosti. Už ve svém druhém závodě ve [[Španělsko|španělské]] [[Okruh Jarama|Jaramě]] dokázal bodovat a zastínil svým výkonem prvního pilota týmu, mnohem slavnějšího [[Henri Pescarolo|Henri Pescarola]]. V průběhu roku bylo jasné, že Williams Paceho neudrží, protože Brazilcovy kvality pomalu přesahovaly možnosti jeho týmu.

Pro rok [[1973]] podepsal Pace dvouletou smlouvu s [[John Surtees|Johnem Surteesem]], bývalým mistrem světa na dvou i čtyřech kolech, který krátce předtím pověsil závodní přilbu na hřebík. Surteesovy vozy však právě v tomto roce ztratily na výkonnosti, i když proti Williamsovu týmu se Pace objevoval daleko více vpředu. Nakonec mu vyšly skvěle závody v německy mluvících zemích. V [[Grand Prix Německa|GP Německa]] dojel čtvrtý, v následujícím závodě v [[Rakousko|Rakousku]] dokonce vystoupil na nejnižší stupínek vítězů -– a jako prémii si v obou závodech připsal nejrychlejší kolo. Zdálo se, že se mu podaří u Surteese dosáhnout na mety nejvyšší, ale opak byl pravdou. V roce [[1974]] se "Big„Big John"John“ Surtees potýkal s řadou problémů, mimo jiné i finančními, a Pace postupně ztratil motivaci i chuť v jeho týmu dále setrvat. Po [[Grand Prix Švédska|GP Švédska]] [[1974]] tým opustil a dohodl se s [[Bernie Ecclestone|Berniem Ecclestonem]], tehdejším šéfem stáje [[Brabham]], že přejde do jeho týmu. Ecclestone propustil sice movitého, ale nepříliš rychlého [[Lichtenštejnsko|lichtenštejnského]] aristokrata [[Rikky von Opel]]a, ale ani Pace se zpočátku v týmu příliš nepředvedl. Teprve v samotném závěru roku našel půdu pod nohama a zlepšující formu potvrdil druhým místem v [[Grand Prix USA|GP USA]] za vítězným stájovým kolegou [[Carlos Reutemann|Carlosem Reutemannem]].

Sezóna [[1975]] byla pro Paceho jednoznačně nejlepší. S velkou slávou vyhrál domácí GP, přidal další dvě umístění na stupních vítězů a poprvé se také mohl radovat z dosažení [[pole position]]. To vše slibovalo další progres, který však nepřišel. Velký díl viny na tom měla i změna agregátu -– Ecclestone si zajistil pro rok [[1976]] dvanáctiválce [[Alfa Romeo]] a italské [[motor]]y vykazovaly spoustumnoho neduhů, především vysokou spotřebu a malou spolehlivost. Pace bodoval jen třikrát, ale věřil, že až se podaří zvýšit kvalitu motorů, opět bude útočit na nejvyšší mety. Jeho předvídavost se začala pomalu naplňovat na začátku roku [[1977]], kdy ho jen ucpané [[chladič]]e připravily o vítězství v [[Grand Prix Argentiny|GP Argentiny]]. Vzrůstající formu potvrdil i v třetím závodě sezóny v [[Grand Prix Jihoafrické republiky|JAR]], kde se po více než roce opět kvalifikoval do první řady.

Byl to ale jeho poslední úspěch. [[18. březen|18. března]] letěl Pace se svými přáteli na výlet soukromým [[letadlo|letadlem]]. Nad pralesem v provincii Sao Paulo však stroji vysadil motor a letoun vzápětí explodoval. Carlose bylo možné identifikovat jen díky tomu, že mu neshořel jeho pilotní průkaz. Jeho jméno nese závodní okruh [[Interlagos]] (''Autódromo José Carlos Pace'').

* [http://www.research-racing.de/CarlosPace3.htm Carlos Pace -– A Man Named Moco (EN)]

* [http://www.findagrave.com/cgi-bin/fg.cgi?page=gr&GRid=5771 Carlos Pace -– Find a Grave]