Pád lokomotivy do Smědé: Porovnání verzí

'''Pád lokomotivy do Smědé''' je [[Mimořádná událost v drážní dopravě|železniční neštěstí]], ke kterému došlo 4. července 1958 na severu [[Česko|České republiky]], jihovýchodně od [[Frýdlant]]u. Oblast tehdy postihly několikadenní [[Přívalový déšť|přívalové deště]], jejichž vinou stoupla hladina [[Řeka|řeky]] [[Smědá|Smědé]] do výše 360 centimetrů a voda [[Násyp|násep]] [[Železniční trať Liberec–Zawidów|tratě]] z [[Liberec|Liberce]] do Frýdlantu a Zawidówa[[Zawidów]]a, kolem něhož řeka v těchto místech protéká, podemlela. Tíhu projíždějícího [[Osobní vlak|osobního vlaku]] vedeného [[Lokomotiva 354.1|parní lokomotivou číslo 354.109]], zvanou „Všudybylka“, poškozený úsek nevydržel a sesunul se. [[Lokomotiva]] se od zbylých [[Železniční vůz|železničních vozů]] odpojila, naklonila na bok a přepadla do řeky, v níž dopadla opět na kola. Vlivem skutečnosti, že zbylá část vlaku zůstala stát na náspu, nedošlo k rozsáhlejšímu neštěstí. Nehoda si i tak vyžádala tři lidské životy osob jedoucích na lokomotivě včetně malého chlapce, příbuzného jednoho ze [[Železničář|železničářů]]. Smrtelné zranění utrpěl poté navíc ještě [[voják]], jenž pomáhal při vyprošťování. [[Policie|Policejní]] [[Vyšetřovatel|vyšetřovatelé]] nehodu označili za [[Mimořádná událost v drážní dopravě|mimořádnou událost]], na níž nenese nikdo [[Vina|vinu]], a policejní vyšetřování proto bylo zastaveno.

V roce 2003 natočil o neštěstí [[režisér]] Ludvík Klega pro [[Česká televize|Českou televizi]] [[Dokumentární film|dokument]] z cyklu ''[[Osudové okamžiky]]'' a této železniční události se věnuje jedno z osmi zastavení [[Naučná stezka|naučné stezky]], kterou zde nechalo v roce 2017 město Frýdlant zbudovat.

}}</ref> Službu na ní měla liberecká četa ve složení [[strojvedoucí]] Zahradníček a [[topič]] Hušek.<ref name="stalo-se-109" /> V&nbsp;rozporu s&nbsp;předpisy byl na lokomotivě přítomen ještě chlapec Mirek Hušek,<ref name="osudove-okamziky" /> topičův syn, který tuto možnost svezení dostal jako dárek za dobré školní [[vysvědčení]].<ref name="stalo-se-109" /> Podle jiných zdrojů byl ale chlapec vnukem strojvedoucího.<ref name="priroda-frydlantska-72" /><ref name="rehacek" /> Pro něj to navíc měla údajně být poslední jízda.<ref name="plzensti-strojvudci" /> Cíl měl vlak naplánovaný ve Frýdlantě.<ref name="plzensti-strojvudci" /> V&nbsp;[[Raspenava (železniční stanice)|Raspenavě]], tedy v&nbsp;poslední stanici před konečnou, místní výpravčí upozornil osádku lokomotivy na nebezpečí hrozící v&nbsp;posledním úseku.<ref name="osudove-okamziky" />

|label =Místo nehody

|caption = MístoPoloha událostimísta nehody na mapě [[ČR]]České republiky

Vlak pokračoval dál, a když projížděl úsekem u Křížového vrchu, násep narušený rozvodněnou řekou Smědou hmotnost lokomotivy nevydržel a pod projíždějícím vlakem se propadl.<ref name="rehacek" /> Lokomotiva se naklonila na pravou stranu, tedy nad řečiště, sesunula se a během pádu z&nbsp;náspu se převrátila o 360°. Zastavila se až v&nbsp;korytu řeky, kde zůstala stát na kolech. Vzhledem k&nbsp;tomu, že zbylé železniční vozy se od lokomotivy před jejím pádem samovolně odpojily, nedošlo bezprostředně ke zřícení dalších vozů do Smědé<ref name="plzensti-strojvudci" /> (nakonec sjely dolů i s náspem, ale až po [[Evakuace|evakuaci]] cestujících<ref name="osudove-okamziky" />). Neštěstí nepřežily tři osoby cestující na lokomotivě;<ref name="klimatografie" /> utonulá těla se posléze našla nedaleko místa neštěstí.<ref name="plzensti-strojvudci" />