Boeing CH-47 Chinook: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
Robot: Opravuji 1 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15) |
m Robot: počeštění parametrů citační šablony; kosmetické úpravy |
||
Řádek 4:
| výrobce = [[Boeing Rotorcraft Systems]]
| obrázek = CH-47 Chinook helicopter flyby.jpg
| popisek =
| konstruktér =
| první let = [[21. září]] [[1961 v letectví|1961]] <ref name="encykl">{{Citace monografie | příjmení = | jméno = | odkaz na autora = | titul = Encyklopedie letadel | vydavatel = Slovo | místo = [[Bratislava]] | rok = 1997 | kapitola = Boeing CH-47 Chinook | strany = 312 | isbn = 80-85711-29-X}} {{cs}}</ref>
| zavedeno = 1962
| vyřazeno =
| výroba = 1962 – dosud
| vyrobeno kusů = přes 1 200 (rok 2012)<ref>{{cite web |url=http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=20295&item=2389 |title=Boeing Marks 50 Years of Delivering Chinook Helicopters |date=16 August 2012 |publisher=Boeing |accessdate=2014-01-29}}</ref>
| unit cost = US$38.55 million (CH-47F, FY13)<ref>{{cite web |url=http://www.dod.gov/pubs/foi/logistics_material_readiness/acq_bud_fin/SARs/DEC%202011%20SAR/CH-47F%20-%20SAR%20-%2031%20DEC%202011.pdf |format=PDF |page=13 |title=CH-47F Selected Acquisition Report RCS: DD-A&T(Q&A)823-278 |date=31 December 2011 |publisher=US Department of Defense |accessdate= |
| charakter = Ve službě
| cena za kus =
| vyvinuto z typu = [[CH-46 Sea Knight]]
| varianty =
| další vývoj =
| hlavní uživatel =
| více uživatelů =
}}
'''Boeing CH-47 Chinook''' je [[Spojené státy americké|americký]] střední transportní [[vrtulník]] s tandemovým uspořádáním dvou nosných rotorů. Je přímým pokračovatelem známého typu [[CH-46 Sea Knight|CH-46D Sea Knight]]. První prototyp vzlétl [[21. září]] roku [[1961 v letectví|1961]] a první sériově vyráběné vrtulníky byly dodány koncem roku 1965.
Při maximální rychlosti 315 km/h byl rychlejší než moderní víceúčelové a útočné vrtulníky 60. let. Je jedním z mála letadel té doby jako např. [[Lockheed C-130 Hercules]] nebo [[Bell UH-1 Iroquois]], která jsou stále ve výrobě a v první linii. Dosud bylo vyrobeno přes 1200 kusů. Jeho hlavní rolí je přesun skupin vojáků, [[dělostřelectvo|dělostřelectva]] a doplňování zásob na bojišti. Má širokou nakládací rampu v zadní části trupu a tři vnější nákladní háky. Stroje se poprvé účastnily bojů ve [[Válka ve Vietnamu|vietnamské válce]] roku [[1966]].
▲'''Boeing CH-47 Chinook''' je [[Spojené státy americké|americký]] střední transportní [[vrtulník]] s tandemovým uspořádáním dvou nosných rotorů. Je přímým pokračovatelem známého typu [[CH-46 Sea Knight|CH-46D Sea Knight]]. První prototyp vzlétl [[21. září]] roku [[1961 v letectví|1961]] a první sériově vyráběné vrtulníky byly dodány koncem roku 1965.
▲Při maximální rychlosti 315 km/h byl rychlejší než moderní víceúčelové a útočné vrtulníky 60. let. Je jedním z mála letadel té doby jako např. [[Lockheed C-130 Hercules]] nebo [[Bell UH-1 Iroquois]], která jsou stále ve výrobě a v první linii. Dosud bylo vyrobeno přes 1200 kusů. Jeho hlavní rolí je přesun skupin vojáků, [[dělostřelectvo|dělostřelectva]] a doplňování zásob na bojišti. Má širokou nakládací rampu v zadní části trupu a tři vnější nákladní háky. Stroje se poprvé účastnily bojů ve [[Válka ve Vietnamu|vietnamské válce]] roku [[1966]].
Během času byly vyráběny typy '''CH-47A''', '''CH-47B''' a '''CH-47C'''. Tyto stroje byly v 80. letech modernizovány na typ '''CH-47D''', který má silnější motory a moderní vybavení. Kromě těchto vrtulníků byl vyráběn ještě typ pro speciální akce a civilní verze '''Model 234'''.
Řádek 29 ⟶ 28:
== Varianty ==
=== CH-47A ===
[[
Byl založen na prototypu vrtulníku Boeing Vertol YCH-1B/YCH-47A, který měl první let dne 21. září 1961. CH-47A Chinook byl schopen operovat za všech povětrnostních podmínek při střední nosnosti vrtulníku, který byl poprvé představen v službě během [[Válka ve Vietnamu|Vietnamské války]] v roce [[1966]]. Pohonná jednotka vrtulníku byla sestavena ze dvou motorů [[Lycoming T55|AlliedSignal T55-L-5]], každý o výkonu 2 200 koní (1 640 kW) nebo T55-L-7 o výkonu 2 650 koní (1 980 kW).
Řádek 36 ⟶ 35:
=== CH-47C ===
[[
Vrtulník se zesíleným reduktorem a pohonnou jednotkou motory AlliedSignal T55-L-11C, každý o výkonu 3750 koní (2 800 kW) a také se zvýšeným provozním rozsahem.<ref name="vector_Army_CH-47">[http://www.vectorsite.net/avch47.html#m4 US Army CH-47A / CH-47B / CH-47C / CH-47D / SOA Chinooks] {{Wayback|url=http://www.vectorsite.net/avch47.html#m4 |date=20120623191825 }}. Vectorsite.net, 1 July 2004.</ref> CH-47C mohl nést 44 vojáků nebo 24 raněných, včetně dvou lékařů. V užívání je od roku 1980 jako vrtulník Chinook HC.1 [[Royal Air Force]], který je ekvivalentem CH-47C.
Řádek 42 ⟶ 41:
=== CH-47D ===
[[
Konstrukčně zesílená verze nejprve s motory T55-GA-712, později T55-GA-714 schopná přenášet nebo nést těžká břemena na třech hácích umístěných pod trupem. V civilních verzích je schopen přenášet stavební stroje nebo 12 metrové kontejnery při rychlosti 250 km/h. V podpůrných misích pěchoty byl nejčastěji používán k přepravě houfnice M198 spolu se 30 náboji a 11 člennou obsluhou. Vrtulník je vybaven moderní [[avionika|avionikou]] včetně [[Global Positioning System|GPS]] přijímače.
Řádek 56 ⟶ 55:
== Specifikace (CH-47D) ==
[[Soubor:CH-47_Chinook_Line_Drawing.svg|
[[Soubor:Lycoming T55-GA-712.jpg|
Zdroj:<ref>[http://www.boeing.com/rotorcraft/military/ch47d/ch47dspec.htm Boeing CH-47D/F Specifications]</ref><ref>[http://www.army.mil/factfiles/equipment/aircraft/chinook.html US Army Chinook Fact File]</ref><ref name="Frawley Military">Frawley, Gerard: ''The International Directory of Military Aircraft'', p. 49. Aerospace Publications Pty Ltd, 2002. ISBN 1-875671-55-2</ref>
=== Hlavní charakteristiky ===
Řádek 65 ⟶ 64:
** 24 polních nosítek se 3 členy obsluhy nebo
** 12 700 kg nákladu
* '''Délka''': 30,1 m
* '''Průměr rotoru''': 18,3 m
* '''Výška''': 5,7 m
* '''Plocha rotoru''': 260m2
* '''Hmotnost prázdného stroje''': 10 185 kg
Řádek 84 ⟶ 83:
=== Výzbroj ===
* střední kulomety (1 na nakládací rampě, 2 na horních oknech), obvykle kulomety ráže 7,62 M240/FN MAG
== Uživatelé ==
| |||