Saturn AL-31: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m kat. |
m dopl. |
||
Řádek 16:
| varianty =
}}
'''Saturn AL-31F''' je série [[dvouproudový motor|dvouproudových motorů]]., které vznikly v [[Sovětský svaz|sovětské]] konstrukční kancéláři [[Archip Michajlovič Ljulka|Lyulka]], nyní [[NPO Saturn]] původně pro přepadový stíhací letoun [[Suchoj Su-27]]. V současné době jeho různé deriváty pohání letouny postavené na základě Su-27 ([[Suchoj Su-30|Su-30]], [[Suchoj Su-33|Su-33]], [[Suchoj Su-34|Su-34]], [[Suchoj Su-35|Su-35]]) a také čínský [[Chengdu J-10]]. Jeho velmi pokročilá verze s technologicky novým jádrem splňující již charakteristiky motoru páté generace pojmenovaná AL-41F1 pohání prototypy letounu [[Suchoj Su-57|Su-57]].
Řádek 22 ⟶ 21:
Vývoj motoru AL-31F byl svázán s vývojem a počátkem sériové výroby těžkého stíhacího letounu 4. generace Su-27. Vývoj motoru i letounu od počátku provázely komplikace, motor stejně jako samotný letoun byl několikrát přeprojektován, aby dosahoval výkonů nové americké stíhačky [[McDonnell Douglas F-15 Eagle|F-15]], což si vyžádalo spoustu nových technických řešení. První prototyp motoru z roku [[1974]] zdaleka nesplňoval na něj kladené požadavky, proto se [[Archip Michajlovič Ljulka|Archip Ljulka]] společně s [[Pavel Suchoj|Pavlem Suchojem]] rozhodli učinit riskantní rozhodnutí o začátku konstrukce nového perspektivního motoru s jednostupňovými turbínami a kompresory o vysokém stupni stlačení. Aby celý projekt splňoval na něj kladené požadavky muselo dojít také k radikálnímu přepracování samotné konstrukce Su-27. Ještě v roce [[1984]] bylo šéfkonstruktérem Saturnu B. M. Čepkinem rozhodnuto o kompletním přepracování turbínových lopatek a konečně v roce [[1985]] bylo motoru umožněno přistoupit ke státním zkouškám. K dokončení celého projektu došlo až po smrti obou slavných konstruktérů, kteří vývoj této stíhačky a jejího motoru započali - Pavla Suchoje (15. září 1975) a Archipa Ljulky (1. června 1984).
==
''Data'': Gordon,<ref>{{cite book |last=Gordon |first=Yefim |date=2006 |title=Sukhoi Su-27 |publisher=Specialty Press |page=91 |isbn=1-5800-7196-1}}</ref> Rosoboronexport,<ref>{{cite web |url=http://roe.ru/eng/catalog/aerospace-systems/engines/al-31f/ |title=AL-31F |work=Rosobonexport}}</ref> United Engine Corporation<ref>{{cite web |url=https://www.uecrus.com/eng/products/military_aviation/al31f/ |title=AL-31F |work=United Engine Corporation}}</ref>
=== Technické údaje ===
* '''Typ''': dvouhřídelový [[dvouproudový motor]]
* '''Průměr''': 1 280 mm
* '''Délka''': 4 945 mm
* '''Hmotnost suchého motoru''': 1 520 kg
=== Součásti ===
* '''[[Kompresor]]''': 4 stupně dmychadla, 9 stupňů vysokotlakého kompresoru
* '''Spalovací komora''': prstencová
* '''Turbína''': dvě jednostupňové turbíny
=== Výkony ===
* '''Maximální tah''':
**74,6 kN (16 800 lbf) suchý tah
**122,6 kN (27 600 lbf) s přídavným spalováním
* '''Celkový poměr stlačení''': 23:1
* '''Obtokový poměr''': 0,56:1
* '''Průtok/hltnost vzduchu''': 112 kg/s (250 lb/s)
* '''Teplota plynů před turbínou''': 1 392 °C
* '''[[Měrná spotřeba paliva]]''':
**'''Suchý tah''': 22,1 g/kN/s
**'''S přídavným spalováním''': 55,5 g/kN/s
* '''Poměr tah/hmotnost''': 4,93 (suchý tah), 8,22 (s přídavným spalováním)
== Odkazy ==
=== Reference ===
<references/>
=== Externí odkazy ===
* {{Commonscat}}
* [http://www.leteckemotory.cz/motory/al-31/ AL-31 na leteckemotory.cz]
| |||