Wikipedista:Lynx1211/Pískoviště: Porovnání verzí

bez shrnutí editace
Po desetiletích chátrání byla roku [[2018]] zahájena jeho celková rekonstrukce s cílem obnovit podobu ze 30. let a vrátit ho v provozuschopném stavu zpět na koleje, včetně zachování Sousedíkova systému pro přenos výkonu i původní maximální rychlosti. Restaurátorům napomáhají stovky dochovaných technických výkresů i vysoce kvalitní původní fotografická dokumentace výroby vozu. Oprava by měla být dokončena v roce 2020. Současně probíhá v Kopřivnici výstavba nového výstavního pavilonu, který vozu poskytne lepší ochranu než původní venkovní zastřešené stání.
 
Řada M 290.0 se svou konstrukční rychlostí 130 km/h v segmentu [[Seznam českých a slovenských motorových vozů a jednotek|motorových vozů a jednotek]] v [[Česko|Česku]] stále zůstává nejrychlejším vozidlemstrojem domácí výroby, kterékterý kdy bylobyl v pravidelném provozu. Na [[Slovensko|Slovensku]] prvenství převzala od roku 2011 [[Motorová jednotka 861|jednotka řady 861]], která umožňuje 140 km/h. Vůbec nejrychlejšími motorovými jednotkami avšak stále zůstávají německé kořistní vlaky, které byly vu ČeskoslovenskuČSD v provozu po 2. světové válce.
 
== Popis ==
694

editací