Motorový vůz M 290.0: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
čárky značka: editace z Vizuálního editoru |
→Vybavení interiéru: pravopis značky: editace z mobilu editace z mobilního webu pokročilá editace z mobilního zařízení |
||
Řádek 296:
==== Vybavení interiéru ====
[[Soubor:Strela interier.jpg|alt=|náhled|V tehdejší době tří vozových tříd nabízely vozy 72 míst v pohodlí 2. třídy. Původní potahy měly krémovou barvu s hnědým žíháním, obložení stěn bylo purpurové.]]
Stanoviště strojvedoucího bylo původně vybaveno dvěma sedadly – pevným sklopným pro strojvedoucího v ose vozu a vlevo od něj přenosným sklopným pro průvodčího.<ref name=":10" /><ref name=":32">{{Citace monografie | příjmení = Martinek
| jméno = Michal
Řádek 313 ⟶ 314:
}}</ref>
Prostory nad motory byly uzpůsobeny k uložení velkých zavazadel, chráněny pletivem a uzamykatelné. V provozu se pro zavazadla využíval vždy prostor na zadním stanovišti ve směru jízdy.<ref name=":12" /> Na levé straně prostoru nad motory byla umístěna palivová nádrž a naproti ní
Nástupní prostory se nacházely v obou čelech vozu. Po jedné straně dveří do oddílu byly toalety, ve kterých byl kvůli snaze redukovat hmotnost vozu keramický obklad nahrazen [[Xylolit|xylolitem]].<ref name=":17" /> Na toaletách (stejně jako v kuchyni) byly rozvody teplé i studené vody.<ref name=":43">{{Citace periodika
Řádek 356 ⟶ 357:
}}</ref><ref name="Poznámka04" group="pozn.">Kniha Motorové jednotky Ganz u ČSD (1) nesprávně uvádí (str. 29), že stolů bylo 9 na každém představku.</ref> V literatuře<ref name=":13" /> se lze setkat se starší verzí výkresů, ve kterých byla kuchyně navržena jako sloučená s přípravnou na jedné straně uličky, naproti přes uličku se nacházela dvojice toalet (nástupní prostory byly plánovány menší a měly se v nich nacházet pouze kotle a skříně na jídelní stoly).
Ve voze se nacházel akumulátor o napětí 12 V a kapacitě 220 Ah, obvody na osvětlení tvořila soustava ERA 24 V.<ref name=":5" />
==== Větrání, izolace a topení ====
| |||