Verze z 29. 2. 2020, 22:28 editovat Algernon (diskuse \| příspěvky) 2 980 editací m ? ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 29. 2. 2020, 22:30 editovat zrušit editaci Algernon (diskuse \| příspěvky) 2 980 editací Alvis Leonidas => Alvis Leonides ....... →‎Vývoj Přejít na další porovnání →
Řádek 24: [[Soubor:BDF Air Wing BAC Strikemaster at Duxford.jpg\|náhled\|BAC Strikemaster ve zbarvení [[Botswanské letecké křídlo\|letectva Botswany]].]] [[Soubor:British Aircraft Corporation BAC 167 Strikemaster, Singapore - Air Force JP7271876.jpg\|náhled\|British Aircraft Corporation BAC 167 Strikemaster letectva Singapuru]] Vývoj Strikemasteru navazoval na předchozí osvědčené letecké konstrukce, zahájené stavbou prototypu '''Hunting Percival P.56 Provost''' podle specifikací T16/48. Vznikl tak dvoumístný cvičný [[dolnoplošník]] poháněný [[pístový motor\|pístovým]] [[hvězdicový motor\|hvězdicovým motorem]] [[Armstrong Siddeley Cheetah]] 18, který byl zalétán 24. února [[1950]]. Druhý [[prototyp]] měl již instalovanou [[letecký motor\|pohonnou jednotku]] [[Alvis ~~Leonidas~~Leonides]]. V porovnávacích zkouškách s konkurenčním strojem Handley Page HPR-2 byl pro své lepší vlastnosti zvolen jako standardní cvičný letoun RAF. První sériové '''Provosty T.Mk.1''' přebíraly školní výcvikové jednotky RAF od dubna [[1953]]. Po vyrobení 461. stroje, včetně exportních verzí '''T.51''', '''T.52''', '''T.53''' a '''T.54''' byla výroba zastavena.<ref name="Moravec">{{Citace periodika \| příjmení = Moravec \| jméno = Jiří \| titul = BAC 167 Strikemaster \| časopis = Letectví a kosmonautika \| odkaz na časopis = Letectví a kosmonautika \| rok = 1979 \| měsíc = únor \| ročník = LV. \| číslo = 4\| strany = 151-154 \| url = \| issn = }}</ref>

BAC Strikemaster: Porovnání verzí