Walter Jupiter: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
→‎Popis motoru: pravopis, typo
značky: editace z mobilu editace z mobilního webu pokročilá editace z mobilního zařízení
m →‎Vznik a vývoj: odkazy, pravopis
Řádek 69:
}}</ref> Počty vyrobených variant VII a VIII-R nejsou známy.
[[Soubor:Walter Jupiter IV, skica, pohled zezadu (1927).jpg|náhled|Walter Jupiter IV, skica, pohled zezadu (1927)]]
Letecký motor Walter Jupiter VI je vystaven v expozici [[Letecké muzeum Kbely|leteckého muzea]] ve Kbelích. Další motor tohoto typu je upraveným výukovým řezem a je prezentován veřejnosti v [[Jizerskohorské technické muzeum|Jizerskohorském technickém muzeu]] v [[Bílý Potok|Bílém potocePotoce]] pod Smrkem.<ref>{{Citace elektronické monografie
| příjmení =
| jméno =
Řádek 79:
| datum přístupu = 9.4.2019
}}</ref>
 
== Popis motoru ==
Ocelové válce motoru, obrobené z výkovků, byly nasazeny na klikovou skříň válcového tvaru. Chladicí žebra byla obráběna z plného materiálu. Obě poloviny skříně byly spojeny 9 svorníky. Ventilový rozvod OHV se 4 ventily v každé hlavě. Pohon rozvodovým bubnem se 2 vačkami, vnější byla pro sací ventily a druhá, vnitřní výfukové ventily. Rozvodový buben měl dlouhý náboj s bronzovou vložkou a byl vložen mezi hlavní válečkové ložisko motoru a výstředný čep distanční vložky. Hlavní ojnice a 8 vedlejších byly obrobeny z chromniklové oceli a leštěny. Vyvrtaný klikový hřídel z chromniklové oceli byl uložen ve válečkových ložiscích. Hlavní ložiska byla vsazena do ocelových pouzder a byla zalisována do stěn komory.<ref>{{Citace periodika