Železniční nehoda u Nových Kopist: Porovnání verzí

| obrázek = 350002praha hlavni1992-9-9.jpg

| název = Železniční nehoda u Nových Kopist

| datum = 10. listopadu 1989

| čas = 00:04

| místo = [[Nové Kopisty]]

| zeměpisná šířka = 50.4973133

| zeměpisná délka = 14.1199944

| stát = [[Česko]]

| linka = [[Železniční trať Praha – Ústí nad Labem – Děčín|Praha – Ústí nad Labem – Děčín]]

| provozovatel = [[Československé státní dráhy|ČSD]]

| typ nehody = Náraz do stojícího vlaku

| vlaky = expres [[Balt-Orient]], Os 9622

| počet cestujících =

| mrtvých = 6

| zranění = 8 vážně, přes 50 lehce

| škoda = 10 milionů [[Kčs]]

| průběh = {{BS3||hKRZWae|| ||[[Ohře]]||}}

'''Železniční nehoda u Nových Kopist''' se udála čtyři minuty po [[Půlnoc|půlnoci]] [[10. listopad]]u [[1989]] vna [[Železniční zastávka|zastávce]] [[Nové Kopisty]] u [[Lovosice|Lovosic]] na [[Železniční trať Praha – Ústí nad Labem – Děčín|trati Praha – Děčín]]. Mezinárodní [[Expres (vlak)|expres]] [[Balt-Orient]] narazil rychlostí 116 km/h do porouchaného [[osobní vlak|osobního vlaku]] Osčíslo 9622. Kvůli nehodě zemřelo šest lidí, osm bylo zraněno vážně a přes 50 lehce.

V zastávce [[Nové Kopisty]] se kvůli poruše zdržel [[osobní vlak]] Osčíslo 9622 tvořený [[elektrická jednotka 460|elektrickou jednotkou 460.081+082]] jedoucí z [[Praha-Holešovice (nádraží)|Prahy-Holešovic]] do [[Děčín hlavní nádraží|Děčína hl. n.]]<ref>{{Citace monografie | autor = Ústřední ředitelství ČSD | odkaz na autora = Československé státní dráhy | titul = Jízdní řád ČSD 1989/1990 | vydavatel = Nakladatumlství dopravy a spojů | místo = Praha | rok = 1989 | isbn = 80-7030-020-5 | strany = 292}}</ref> Za ním jedoucí vlak [[Expres (vlak)|Ex]] 372 Balt-Orient tažený [[lokomotiva 350|lokomotivou 350.009-7]] projel [[Železniční stanice|stanicí]] [[Bohušovice nad Ohří]] a blížil se plnou rychlostí k Novým Kopistům (dovolená rychlost v&nbsp;daném místě v&nbsp;té době pro daný vlak činila 120&nbsp;km/h). Kvůli událostem spojeným s pádem [[Berlínská zeď|Berlínské zdi]] nebyl příliš zaplněn. 390&nbsp;m před místem střetu rychlíkexpres minul [[návěstidlo]] [[automatický blok|automatického bloku]] v poloze „Stůj“ a následně, čtyři minuty po půlnoci [[10.&nbsp;listopad]]u, narazil do zadní části stojícího vlaku.

Při [[Dopravní nehoda|nehodě]] zemřelo pět lidí, jeden zemřel po týdnu na následky zranění v [[Nemocnice|nemocnici]], dalších osm lidí bylo zraněno vážně a přes 50 lehce. Tři zemřelí byli zaměstnanci [[Československé státní dráhy|ČSD]]. Škody přesáhly 10 milionů [[Kčs]]. [[Lokomotiva]] a šest rychlíkových [[vagónŽelezniční vůz|vozů]]ů bylo zcela zničeno a [[elektrická jednotka]] poškozena. Škody utrpěl i [[železniční svršek]] a [[trakční vedení]]. Na více než 22 hodin byl na trati zcela přerušen provoz, zrušenoodřeknuto bylo šest osobních a 81 nákladních vlaků. [[Náhradní přepravuautobusová doprava|Náhradní dopravu]] cestujících zajišťovaly [[Autobus|autobusy]]. Odstraňovat škody pomáhala i [[Československá lidová armáda|armáda]].

Při [[vyšetřování]] bylo zjištěno, že [[železniční zabezpečovací zařízení|zabezpečovací zařízení]] pracovalo v době nehody bez problémů a taktéž [[Brzda|brzdy]] [[Expres (vlak)|expresu]] byly v pořádku. Příčinou nehody byla určena nepozornost [[strojvedoucí]]ho mezinárodního expresu.