Verze z 25. 1. 2020, 22:22 editovat Zelenymuzik (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 240 853 editací m přidána Kategorie:Vzpoury v Rakousko-Uhersku za první světové války za použití HotCat ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 9. 2. 2020, 19:19 editovat zrušit editaci Nadkachna (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé 36 585 editací upd. Přejít na další porovnání →
Řádek 10: \| uvedena do služby = 30. července [[1905 v loďstvech\|1905]] \| osud = sešrotován [[1920 v loďstvech\|1920]] \| předchozí = [[SMS Kaiser Karl VI.\|SMS ''Kaiser Karl VI.'']] \| výtlak = 7300 t \| délka = 117 m Řádek 21 ⟶ 22: \| výzbroj = 2× 240 mm L/40 (1×2)<br />5× 190 mm L/42<br />4× 150 mm L/40<br />9× [[7cm lodní kanón Škoda\|66 mm L/45 Škoda]]<br />8× 47 mm (6x L/44 a 2x L/33)<br />1× torpédomet }} '''SMS Sankt Georg''' byl třetí a poslední postavený [[pancéřový křižník]] [[Rakousko-uherské námořnictvo\|rakousko-uherského námořnictva]]. Jako nejmodernější ~~Rakousko~~rakousko-uherský pancéřový křižník byl ~~''Sankt Georg''~~ velice aktivní za [[První světová válka\|první světové války]], –přičemž především kryl operace lehkých sil. Po skončení války byl předán Velké Británii, která hojej nechala sešrotovat. ''Sankt Georg'' byl spolu s  křižníkem [[SMS Aspern\|SMS ''Aspern'']] poslední rakousko-uherskou válečnou lodí, která navštívila [[USA]]. Stalo se tak roku 1907 při příležitosti 300. výročí založení [[Jamestown (Virginie)\|Jamestownu]] – první trvalé anglické kolonie v  Severní Americe. Tuto cestu v  roce 2005 připomněla rakouská pamětní stříbrná mince v  nominální hodnotě 20 [[euro]], na které je vyobrazen ''Sankt Georg'' se [[Socha Svobody\|Sochou Svobody]] v  pozadí.<ref name="coin">{{Citace elektronické monografie \| titul = Austrian 20 Euro Commemoratives \| url = http://www.austriancoins.com/20e.html Řádek 33 ⟶ 34: [[Soubor:Sms st georg im seearsenal pola.png\|náhled\|vlevo\|Stavba křižníku v Pule]] ''Sankt Georg'' postavila loděnice v  [[Pula\|Pule]]. Kýl plavidla byl založen 11. března 1901. Loď byla na vodu spuštěna 8. února 1903 a do služby vstoupila v  roce 1905. == Konstrukce == [[Soubor:St Georg Brassey's1912.png\|náhled\|vlevo\|Nákres základního uspořádání křižníku]] Veškerou dělovou výzbroj lodi vyrobila [[Škoda Plzeň]]. Na přídi lodi byla dvoudělová věž s  240mm kanóny, v  zadní dělové věži ale byl pouze jeden 190mm kanón a další čtyři kanóny stejné ráže byly po dvou na každém boku v  kasematech. V  kasematech byly také čtyři 150mm kanóny. Lehkou výzbroj představovalo devět 70mm kanónů a osm 47mm kanónů. Loď nesla jeden{{Fakt/dne\|20160402104146\|}} torpédomet. Boční 210mm silný pancéřový pás chránil boky lodi od přídě až po zadní dělovou věž, kde byl ukončen přepážkou. Mezi věžemi byl nad ním ještě 90mm pancéřový pás, který chránil boky až po dělovou palubu se 190mm a 150mm kanóny. == Operační nasazení == [[Soubor:Besichtigung des Kriegsschiffes S.M.S. St. GEORG. Aufgenommen in den Gewässern vor Castelnuovo am 23. Februar 1916. (BildID 15532563).jpg\|thumb\|''Sankt Georg'']] V polovině roku 1907 podnikl ''Sankt Georg'' v doprovodu malého křižníku ''Aspern'' zámořskou cestu dobré vůle při příležitosti 300. výročí založení [[Jamestown (Virginie)\|Jamestownu]] – první trvalé anglické kolonie v Severní Americe. V rámci cesty navštívil americká města [[New York]], [[Baltimore]] a [[Roanoke (Virginie)\|Roanoke]]. Byl tak poslední válečnou lodí rakousko-uherského námořnictva, která navštívila USA.<ref name="sms">{{Citace elektronické monografie▼ ▲V  polovině roku 1907 podnikl ''Sankt Georg'' v  doprovodu malého křižníku ''Aspern'' zámořskou cestu dobré vůle při příležitosti 300. výročí založení [[Jamestown (Virginie)\|Jamestownu]] – první trvalé anglické kolonie v  Severní Americe. V  rámci cesty navštívil americká města [[New York]], [[Baltimore]] a [[Roanoke (Virginie)\|Roanoke]]. Byl tak poslední válečnou lodí rakousko-uherského námořnictva, která navštívila USA.<ref name="sms">{{Citace elektronické monografie \| titul = S.M.S. Sankt Georg (1905) \| url = http://www.cityofart.net/bship/sms_st_georg.html Řádek 68 ⟶ 71: }}[Dále Hynek, Klučina a Škňouřil (1988)]</ref> Jiný útok na italské pobřeží provedly ''Sankt Georg'' a starý křižník [[SMS Szigetvár\|SMS ''Szigetvár'']] v  noci ze [[17. červen\|17.]] na [[18. červen\|18. června]] 1915. Ostřelovaly opět přístav Rimini a další cíle, přičemž je kryly lehké křižníky [[SMS Helgoland (1912)\|SMS ''Helgoland'']] a [[SMS Saida (1912)\|SMS ''Saida'']] s 8 osmi torpédoborci. ''Sankt Georg'' se 14–15. května 1917 účastnil [[Bitva v Otrantské úžině (1917)‎‎\|bitvy v  Otrantské úžině]], tedy úspěšného napadení [[Otrantská bariéra\|spojenecké protiponorkové bariéry]] [[Otrantský průliv\|Otrantského průlivu]]. Samotného útoku na blokádu úžiny se neúčastnil, kryl ale ústup vlastních lehkých křižníků a torpédoborců. Těm se podařilo blokádu úžiny na několik týdnů narušit.<ref name="lodě3:322">Hynek, Klučina a Škňouřil (1988), s. 322.</ref> Právě na palubě ''Sankt Georgu'' vypukla 1. února 1918 rozsáhlá, ale neúspěšná [[vzpoura v boce Kotorské]].<ref name="Hrbek5:51">{{Citace monografie \| příjmení = Hrbek \| jméno = Jaroslav \| odkaz na autora = Jaroslav Hrbek \| titul = Velká válka na moři. 5. díl. Rok 1918 \| vydavatel = Libri \| místo = Praha \| rok = 2002 \| počet stran = 342 \| isbn = 80-7277-102-7}}[Dále Hrbek (2002)]</ref> Jerko Sisgorič, který na ''Sankt Georgu'' sloužil jako kulometčík, byl jedním ze čtyř námořníků, popravených po potlačení vzpoury.<ref name="Hrbek5:62">Dále Hynek, Klučina a Škňouřil (1988), s. 321.</ref> Po skončení války byl ''Sankt Georg'' předán Velké Británii, která ho v  roce 1920 nechala sešrotovat.<ref name="war">{{Citace elektronické monografie \| příjmení = Kosour \| jméno = Ladislav Řádek 82 ⟶ 85: }}</ref><ref name="Hrbek5:186">Hrbek (2002), s. 186.</ref> == ~~Reference~~Odkazy == === Reference === <references /> === Literatura === * {{Citace monografie \| příjmení = Hynek Řádek 98 ⟶ 102: }} === Externí odkazy === * {{Commonscat}} * {{Citace elektronické monografie

SMS Sankt Georg: Porovnání verzí