Seznam součástí jízdního kola: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Typografie, výchozí velikost obrázků, citační šablona, comonscat z WD
značky: editace z mobilu editace z mobilního webu pokročilá editace z mobilního zařízení
Řádek 10:
* '''Zadní vidlice''' je součást rámu a slouží k uchycení zadního kola společně se zadním měničem. Zadní vidlice může být pevná nebo odpružená (''celoodpružené kolo'').<!--kryt zadní vidlici proti odření řetězem, kryt převodníku-->
* '''Přední vidlice''' slouží k uchycení předního kola a k připevnění přední brzdy a u horský kol je zpravidla odpružená. Nohy vidlice mají formu [[píst]]ů s různými [[Tlumič kmitů|tlumiči]] rázů.
* '''Hlavové složení''' je soustava [[Ložisko|ložisek]] a misek, která umožňuje otáčení sloupku přední vidlice v hlavové trubce rámu. Otáčení řidítekřídítek přenášený vidlicí na přední kolo umožňuje zatáčení.
* '''Představec''' pevně spojuje sloupek přední vidlice s řidítkyřídítky, jeho délka ovlivňuje posed cyklisty a charakter zatáčení řidítkyřídítky. Některé typy představce jsou nastavitelné, případně odpružené.
* '''ŘidítkaŘídítka''' jsou spojena s představcem a jsou určena k ovládání kola a současně k připevnění brzdových pák, pák řazení, rukojetí (gripů) a dalších doplňků, jako je cyklocomputer, přední světlo, zvonek, mapník apod. ŘidítkaŘídítka mohou být různých tvarů, např. rovná, lomená – ''vlaštovky'', silniční, zahnutá dolů – ''berany'', speciální pro časovku, zahnutá nahoru – ''kozy''.
* '''Rukojeti '''(dnes často převzetím z angličtiny '''"gripy"''') - jsou nejčastěji gumové návleky na oba konce řidítekřídítek. Mají zajistit, aby řidítkařídítka v ruce neklouzala a dobře se držela.
* '''Rohy''' (anglicky "bull horn" = "býčí rohy", jelikož trčí obvykle směrem šikmo dopředu-nahoru jako u býka) - jsou kovové nástavce přidělané na obou koncích řidítekřídítek umožňující jejich lepší uchopení. Slouží k tomu, aby [[cyklista]] mohl při jízdě měnit úchop. Rohy na [[horské kolo]] mají délku přibližně od 5 cm do 15 cm, mohou být dlouhé či i velmi krátké a obvykle jsou natočeny pod zvoleným úhlem směrem nahoru, případně trochu zahnuté.
* '''Sedlo''' – součást, na které se sedí. Je upevněno na sedlovku, díky níž se může měnit poloha sedla. Pod sedlo se může připinat malá podsedlová brašna.
* '''Sedlovka''' – tyč spojující rám a sedlo. Výšku posedu dle postavy cyklisty lze nastavit mírou zasunutí sedlovky do sedlové trubky rámu. Sedlovka se upevňuje objímkou na rámu se šroubem, dnes hlavně [[rychloupínák]]em, šroubem, který se dotahuje pootočením páky bez potřeby použít nářadí. V horní části je sedlovka vybavena upínacím mechanizmem sedla, který umožňuje jeho vodorovné naklopení a posun. Sedlovka také slouží k upnutí nástavce pro zadní světlo, podsedlové brašny, zadní [[Odrazka|odrazky]] nebo blatníků (u horských kol).
Řádek 30:
* '''Zadní měnič''' neboli '''přehazovačka''' slouží k "přehození" řetězu na jiné ozubené kolo na kazetě.
* '''Přední měnič''' neboli '''přesmykač''' je určen k "přesmýknutí" řetězu na další ozubené kolo předního trojpřevodníku, popř. dvojpřevodníku.
* '''Řazení''' (páčky, otočné rukojeti) na řidítkáchřídítkách, případně rámu kola, ovládá změnu poměru otáčení ve vztahu předního ozubeného kola (trojpřevodník) a zadního ozubeného kola (kazeta) za pomoci přesmykače a přehazovačky.
 
=== Kola a brzdy ===