Letiště Václava Havla Praha: Porovnání verzí

[[Soubor:Letiště praha, cropped.jpg|náhled|Logo letiště]]

 

| titul = Piloty nové jméno ruzyňského letiště nezajímá. Havel nemá na let vliv

| periodikum = iDNES.cz

Letiště v Ruzyni bylo nově vybudováno ve třicátých letech jako náhrada za původní hlavní pražské [[Letiště Praha-Kbely|letiště Kbely]] založené po [[Vznik Československa|vzniku republiky]] roku 1918. Nové letiště bylo postaveno v šedesátých letech v souvislosti s rozvojem letectví a proudových letadel. Další, podstatná rozšíření si vyžádalo otevření hranic a výrazné navýšení letecké dopravy po [[Sametová revoluce|roce 1989]].

 

[[Soubor:Eisenhower at Prague Airport 1945.jpg|náhled|Původní řídicí věž z roku 1937 a gen. [[Dwight D. Eisenhower|Eisenhower]] v roce 1945]]

Letiště bylo vystavěno na pláni zvané ''Dlouhá míle'' v letech [[1933]]–[[1937]]. Konstrukce letiště vyprojektovaná arch. [[Adolf Benš|Adolfem Benšem]] byla na Mezinárodní výstavě umění a techniky v [[Paříž]]i v roce 1937 oceněna zlatou medailí<ref>[http://www.prg.aero/cs/o-letisti-praha/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/vystavba-ruzynskeho-letiste-zacala-pred-osmdesati-lety/ Výstavba ruzyňského letiště začala před osmdesáti lety] {{Wayback|url=http://www.prg.aero/cs/o-letisti-praha/tiskove-centrum/tiskove-zpravy/vystavba-ruzynskeho-letiste-zacala-pred-osmdesati-lety/ |date=20160506162609 }}, prg.aero, 23.7.2013</ref>. Doprovodné budovy navrhl [[Kamil Roškot]]. Provoz letiště byl zahájen [[5. duben|5. dubna]] 1937, kdy zde v devět hodin ráno přistál letoun [[Douglas DC-2]] [[Československá letecká společnost|Československé letecké společnosti]] na letu z [[Piešťany|Piešťan]] přes [[Zlín]] a [[Brno]], o hodinu později pak letoun [[Air France]] na trati z [[Vídeň|Vídně]] do [[Drážďany|Drážďan]]. Na letišti se nacházelo 5 travnatých vzletových a přistávacích drah. Během prvního roku odbavilo letiště téměř 14 tisíc cestujících, kteří mohli využít celkem 24 linek.<ref>{{Citace elektronického periodika

[[Soubor:Airbus A320 OK-MEI Prague airport 2014 1.jpg|náhled|[[Airbus A320|Airbus A320-200]] [[České aerolinie|Českých aeroliní]] s nátěrem Prague Loves You v roce 2014]]

=== Letecký provoz ===

 

Dráhový systém sestává ze tří [[vzletová a přistávací dráha|vzletových a přistávacích drah]] (VPD), z nichž jedna (04/22 délka 2120 m) je trvale pro vzlety i přistání uzavřena, používá se jako pojezdová dráha a pro parkování velkých letadel (jako např. [[Antonov An-225]]). Hlavní VPD je 06/24 (směr 062/242°, tzn. severovýchod-jihozápad, délka 3715 m), v obou směrech vybavená systémem [[ILS]], druhou VPD je 12/30 (směr 124/304°, tzn. severozápad-jihovýchod, délka 3250 m), ve směru 30 vybavená systémem [[ILS]]. Dráha 06/24 byla do dubna 1993 značena jako 07/25 a dráha 12/30 do května 2012 jako 13/31. V důsledku změny [[magnetická deklinace|magnetické deklinace]] byla označení změněna.<ref>[http://www.planes.cz/cs/novinky/ruzynska-draha-1331-se-prejmenuje-na-1230-6970 Ruzyňská dráha 13/31 se přejmenuje na 12/30], planes.cz, 12.10.2011</ref> Letištěm vedou betonové a asfaltové pojezdové dráhy označené písmeny A–H, K–N, P, R, S, AA, FF a RR; jejich šířka je 22,5&nbsp;m, kromě části dráhy P, která je široká 40&nbsp;m. Na letišti jsou čtyři vyhrazená místa pro přistání [[vrtulník]]ů (tzv. [[heliport]]y) označené H1–H4, umístěné na TWY G, P, S a RR.

V minulosti byla na kladenské výpadovce (Lipská, dříve Evropská) u odbočení Aviatické ulice, kde přechází v [[Dálnice D7|dálnici D7]], zastávka „Praha, Aviatická“ pro linky a spoje, které k letišti nezajížděly. Pro linku 220100 [[ČSAD Slaný]] byla zrušena od 18. 7. 2004,<ref>[http://bus.zastavka.net/za-nepid_dopravce/csad_slany_do_1-9-2004.phtml ČSAD Slaný, a.s. (do 1. 9. 2004)], Trvalé změny autobusových linek mimo PID na území Prahy a Středočeského kraje, web Autobusová zastávka, Filip Drápal</ref> pro linku 220078 ČSAD Slaný od 14. 12. 2014,<ref>[http://bus.zastavka.net/za-nepid_dopravce/csad_slany.phtml ČSAD Slaný, a.s.], Trvalé změny autobusových linek mimo PID na území Prahy a Středočeského kraje, web Autobusová zastávka, Filip Drápal</ref> též ji užívaly linky [[DPÚK]], z nichž pro linku 570040 Litvínov–Praha byla zrušena k 29. září 2013 a pro linku 560010 Louny–Praha byla již jako nepoužívaná vypuštěna z jízdního řádu k 1. lednu 2011.<ref>[http://bus.zastavka.net/za-nepid_dopravce/dp_uk.phtml Změny linek DPÚK a.s.], Trvalé změny autobusových linek mimo PID na území Prahy a Středočeského kraje, web Autobusová zastávka, Filip Drápal</ref> Původní umístění zastávky má být dotčeno přestavbou mimoúrovňové křižovatky.

 

Je možné využít také vozidel [[taxi]]služby. Stanoviště taxislužby přímo u terminálů využívají výhradně taxikářské společnosti, které mají smlouvu s provozovatelem letiště. Kromě taxislužby zajišťují individuální poptávkovou dopravu též vozidla smluvní dopravy pod označením FIX. [[Ústřední autobusové nádraží Florenc|Autobusové nádraží Florenc]] nabízí pro spojení s letištěm smluvní transfery ve svém informačním centru.<ref>[http://florenc.cz/index.php?site=tourist&usite=sluzby&sel=auto&lan=cz Transfery, Praha-Florenc]</ref> Kromě toho existuje v areálu letiště kyvadlová minibusová doprava k parkovištím a poptávková doprava k některým hotelům stojícím v komplexu letiště.