Josef Walter (podnikatel): Porovnání verzí

}}</ref>). V roce 1926 továrna vyrábí 16-18 tisíc [[Ozubené kolo|ozubených kol]] ročně. Je vybavena 48 obráběcími stroji mj. moderními [[Soustruh|soustruhy]], [[Frézka|frézami]], [[Bruska|bruskami]], automaty na hoblování atd. Továrna mimo obrobny má nářaďovnu a kalírnu. Vyrábí ozubená kola s čelním ozubením, šroubovým, šnekovým i s vnitřním ozubením.<ref>{{Citace periodika

Po pouhých sedmi letech má největší speciální továrnu na ozubená kola na území celého bývalého Rakousko-Uherska. Zásobuje domácí trh a vyváží do Polska, Bulharska, Jugoslávie i do Rakouska, v roce 1927 vyrobil 36. 000 kusů ozubených kol. A jděte se podívat na jeho stroje, a uvidíte, jak jde s duchem času. Továrna „Walter a synové“ vyrábí [[ozubené kolo|ozubená kola]], součásti pro automobily a později i několik automobilů. Ty byly určeny pro vlastní rodinu, neboť Walter toužil — a kdo by se tomu divil — jezdit ve »vlastním« voze v plném slova smyslu.<ref name=":1" /> Později Walter předal podnik synovi Jaroslavovi. Roku 1948 byla firma [[Znárodnění|znárodněna]]. V roce 1950 Josef Walter zemřel. Jeho synové Jan a Jaroslav nastoupili do strakonické továrny [[Česká zbrojovka Strakonice|ČZ]]. Jaroslav, který byl specialistou na závodní motocykly, se stal konstruktérem závodních strojů Walter a ČZ Strakonice.