Dálnice A4 (Polsko): Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
m fixlink |
Bez shrnutí editace značka: editace z Vizuálního editoru |
||
Řádek 7:
'''Dálnice A4''' je nejdelší polská [[dálnice]], vedoucí od západu na východ přes jižní části [[Polsko|Polska]] (podél [[Krkonošsko-jesenická subprovincie|Sudet]] a [[Karpaty|Karpat]]). Trasa dálnice je vedena od hraničního přechodu [[Ludwigsdorf]] / [[Jędrzychowice (okres Zgorzelec)|Jędrzychowice]] (napojení na [[Dálnice A4 (Německo)|německou dálnici A4]]) přes [[Vratislav (město)|Vratislav]], [[Katovice]], [[Krakov]] a [[Řešov]] na hraniční přechod [[Korczowa]] / [[Krakovec (Ukrajina)|Krakovec]], kde naváže na ukrajinskou dálnici [[Dálnice M10 (Ukrajina)|M10]].
== Historie výstavby ==
Výstavba dálnice A4 sahá až do 30. letech 20. století, kdy ji stavěli Němci. Byly postavěny úseky kolem Lehnice a Vratislavi.
V 80. letech se začala stavět dálnice z Katovic do Krakova. V 90. letech byla otevřena východní část průtahu Katovicemi a v roce 2001 byl otevřen zbytek. Mezi lety 2000 - 2005 byla z části nově vybudována a z části zmodernizována dálnice od Vratislavi až do Gliwic. V letech 2004 - 2006 se zmodernizoval úsek od křižovatky Krzyzowa do Vratislavi ale bez odstavného pruhu, pouze se nouzovými zálivy. V roce 2002 byla otevřena jihozápadní část obchvatu Krakova a v roce 2003 a 2008 zbytek obchvatu. V roce 2008 byla otevřena dálniční křižovatka Gliwice Sósnica.V roce 2010 byla otevřen úsek od německých hranic po Krzyzowu. Mezi lety 2008 až 2016 se budovala dálnice A4 od Krakowa až na státní hranice s Ukrajinou.
== Budoucnost ==
Plánuje se rozšíření obchvatu Krakova na 6 pruhů, a také od Vratislavi po křižovatku Krzyzowa se plánuje 6 pruhů.
== Významné křižovatky ==
Krzyżowa
Legnica Poludnie
Wroclaw Poludnie
Gliwice Sósnica
Katowice Murckowska
Balice I.
Krakow Poludnie
Krakow Bieżanów
Rzeszów Zachód
Rzeszów Wschód
{{Commonscat}}
{{Pahýl}}
| |||