Trolejbusová doprava v Plzni: Porovnání verzí

 

== Vozový park ==

Pro zahájení provozu bylo dodáno šest třínápravových trolejbusů [[Škoda 3Tr]]. Do roku [[1948]] jich bylo dodáno celkem 34 ve třech různých sériích. Vozy označené jako 3Tr1 a 3Tr2 byly dvoudveřové, 3Tr3 měly již z výroby troje dveře. Se třetí sérií byl také dodán jeden trolejbus [[Škoda 6Tr]]2, který se zachoval do dnešních dnů, neboť byl po vyřazení z provozu předán [[Technické muzeum v Brně|Technickému muzeu v Brně]]. V padesátých byly dodány vozy typů [[Škoda 7Tr]] a [[Škoda 8Tr]]. V roce [[1953]] byl vozový park zároveň doplněn pěti staršími trolejbusy [[Škoda 2Tr]], které jezdily původně v [[Praha|Praze]]. Od roku [[1960]] byly do Plzně dodávány legendární trolejbusy [[Škoda 9Tr]] (celkem jich zde jezdilo přes 150). V polovině 60. let je následovalo i několik vozů [[Škoda T 11]] z ověřovací série. Současné trolejbusy [[Škoda 14Tr|14Tr]] jezdí v plzeňských ulicích od roku [[1980]], od roku [[1987]] je v provozu i jejich kloubová varianta [[Škoda 15Tr|15Tr]]. Dvousilové nízkopodlažní trolejbusy [[Škoda 21Tr|Škoda 21TrACI]] byly dodávány od roku [[2001]]. V průběhu prvního desetiletí 21. století byl vozový park obnovován nízkopodlažními vozy [[Škoda 24Tr Irisbus]] a [[Škoda 25Tr Irisbus]], po roce 2010 jsou nakupovány nízkopodlažní trolejbusy [[Škoda 26Tr Solaris]] a [[Škoda 27Tr Solaris]], některé z nich s pomocným bateriovým pohonem. V roce 2018 byl ukončen provoz trolejbusů [[Škoda 14Tr]] a [[Škoda 21TrACI]]. Od dubna 2018 je po vyřazení typu 14Tr vozový park plzeňských trolejbusů výhradně nízkopodlažní.