Airbus A320neo: Porovnání verzí

První stroj byl dodán společnosti Lufthansa 20. ledna 2016 a o pět dní později nasazen do provozu. Do listopadu 2019 bylo v provozu u zákazníků 825 kusů A320neo, nejvíce u společností [[IndiGo]] (91 kusů), [[Frontier Airlines]] (37) a [[China Southern Airlines]] (77). [[Lufthansa]] potvrdila, že její stroje spotřebují o 16 % méně paliva než dřívější A320, Při navýšení počtu sedadel ze 168 na 180 činí úspora 21% na sedadlo. Společnost Avianca dosahuje 15 až 20 % úspory paliva, letadla jsou výrazně tišší, spotřebují méně oleje a potřebují i méně běžné údržby.