Machovo číslo: Porovnání verzí

Jako model pro technickou praxi se používá (nejen pro tyto účely) [[mezinárodní standardní atmosféra]].

 

 

== Překonání rychlosti zvuku ==

Tento jev se všemi důsledky z toho plynoucími byl pozorován až po Machově smrti. Jev se může objevit i u velkých [[bolid]]ů, které velkou rychlostí proniknou do zemské atmosféry, celkem 9 supersonických třesků bylo zaznamenáno dne [[15. únor]]a [[2013]] při pádu velkého bolidu nad ruským uralským městem [[Čeljabinsk]]em. Tento jev zde tehdy způsobil, mimo jiné, poškození nejméně 100 tisíc metrů čtverečních [[Tabulové sklo|tabulového skla]] v oknech a dveřích a četná poranění asi 1 000 osob.

 

 

Yeagerovo prvenství zpochybňuje a činí si na ně nárok rovněž německý pilot [[Hans Guido Mutke]], který tvrdil, že zvukovou bariéru překonal dne [[9. duben|9. dubna]] [[1945 v letectví|1945]] s letadlem [[Messerschmitt Me 262]] Schwalbe. Toto tvrzení je však často zpochybňováno. Dalším člověkem činícím si nárok na titul prvního nadzvukového pilota je [[George Welch]], který údajně překonal zvukovou bariéru [[1. říjen|1. října]] 1947, tedy dva týdny před Bell X-1, v letadle [[F-86 Sabre|North American XP-86 Sabre]]. Mohlo se tak stát však pouze při střemhlavém letu a na krátkou chvíli, protože ani Me 262 ani XP-86 nemohou překonat rychlost zvuku při vodorovném letu v jakékoli letové hladině.

| Subsonická rychlost || < 0,8 ||

|-

|-

|-

|-

|-

| Znovuvstupní rychlost || > 25,0 || Tupý tvar, velký tepelný štít