Dieselová lokomotiva: Porovnání verzí

Odebrán 1 bajt ,  před 9 měsíci
m (typografické úpravy)
značky: editace z mobilu editace z mobilního webu pokročilá editace z mobilního zařízení
 
Část lokomotiv bývá vyčleněna jako '''nákladní''' (či posunovací); buď tak byly určeny již od konstrukce a '''nemají vytápěcí zařízení''' vůbec, nebo mají nadále neudržovaný starší parní systém (jako nyní u části českých a slovenských lokomotiv řad 751 a 753). Touto charakteristikou se motorové lokomotivy liší od elektrických a parních traťových lokomotiv, kde vzhledem k nižším nákladům s tím spojeným byly náležitosti k vlakovému topení instalovány takřka vždy.
 
Použití odpadního tepla z primárního motoru (chladícíchladicí voda, výfuk) k vytápění vlaku je technologicky a organizačně sotva zvládnutelné. Využívá se jen k vytápění motorových vozů.
 
Jiné varianty, neovlivňující konstrukci samotné lokomotivy: