Stoupání: Porovnání verzí

Označíme-li <math>\alpha</math> úhel mezi vodorovnou rovinou a úsekem cesty, pak [[tangens]] <math>\alpha</math> je roven stoupání. Například stoupání 5 % odpovídá úhlu přibližně 2,86°, protože tg&nbsp;2,86°&nbsp;=&nbsp;0,05. Stoupání 100 % odpovídá úhlu 45°. Touto hodnotou však není stoupání omezeno, například stoupání 200 % by odpovídal úhel 63,4°. Pokud se sklon blíží 90°, hodnota stoupání roste [[nekonečno|nade všechny meze]].

 

V silniční dopravě se stoupání či klesání větší než 10 %{{Doplňte zdroj}} považuje za nebezpečné a označuje se výstražnou [[dopravní značka|dopravní značkou]] A05a "Nebezpečné klesání" či A05b "Nebezpečné stoupání". V železniční dopravě jsou stoupání výrazně menší, takže se měří obvykle v [[promile]] (‰). Klesání 15 ‰ znamená, že na následujících 100 metrech [[vlak]] klesne o 1,5 metru.

 

[[Strojvedoucí]]ho o sklonu trati informuje [[sklonovník]]; na tratích [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]] jen tehdy, pokud je sklon větší než 5 ‰. V tramvajové dopravě v Praze platí zvláštní bezpečnostní pravidla pro trať se sklonem 80 ‰, ta je vybavená silniční dopravní značkou nebezpečného stoupání/klesání, speciální světelnou signalizací zajišťující rozestup vlaků a zastavení kolizní silniční dopravy a ve směru dolů též [[bezpečnostní zastavovací místo|bezpečnostním zastavovacím místem]] před začátkem strmého úseku.

 

[[Kategorie:Topografie]]

[[Kategorie:Bezpečnost dopravy]]