Verze z 19. 11. 2019, 19:28 editovat Vs (diskuse \| příspěvky) 299 editací m doplněn obrázek ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 19. 11. 2019, 19:32 editovat zrušit editaci Vs (diskuse \| příspěvky) 299 editací m zrušena čárka nad plan Přejít na další porovnání →
Řádek 12: \| designer = [[Josef Sodomka mladší]] }} '''Tatra 600 kabriolet''' byl navržen a postaven na sériovém podvozku [[Tatra 600\|Tatry 600 ~~Tatraplán~~Tatraplan]] firmou [[Sodomka\|Karoserie Sodomka]] z [[Vysoké Mýto\|Vysokého Mýta]]. Měl premiéru v roce [[1949]] na autosalonu v [[Ženeva\|Ženevě]], kde získal 2. cenu v soutěži elegance. O mnoho let později byl zařazen významnými odborníky mezi přední karosářská díla Evropy celého desetiletí. Po návratu kabrioletu začaly probíhat jízdní zkoušky a měla začít sériová výroba. Ústřední orgány [[Komunistická strana Československa\|KSČ]] však rozhodly, že bude darován jako jeden z darů k 70. narozeninám [[J. V. Stalin]]ovi. Proběhla proto úprava kabrioletu (zejména v interiéru) a kabriolet byl dne 22. prosince 1949 předán J. V. Stalinovi, jako dar československého automobilového průmyslu. Stalin v něm však zřejmě nikdy neseděl. Používal ho diktátorův řidič, pak se dostal do majetku jednoho moskevského lékaře, který v 70. letech 20. století kontaktoval [[Tatra\|Tatru]] Kopřivnice s dotazem, zda je možné tento vůz přestavět na [[Tatra 603\|Tatru 603]]. Dočkal se záporné odpovědi a nabídky na výměnu kabrioletu za Tatru 603. Tak se dostal vůz zpět do Česka a po rekonstrukci byl vystaven v Technickém Muzeu v Kopřivnici, kde se nachází dodnes. [[Soubor:TatraT600KabrioletZ.JPG\|náhled\|vlevo\|pohled zboku]]

Tatra 600 kabriolet: Porovnání verzí