Kvaziválka: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Řádek 28:
Francouzské námořnictvo začalo konfiskovat americké lodě obchodující s Británií a odmítlo jednat s americkým vyslancem [[Charles Cotesworth Pinckney|Charlesem Cotesworthem Pinckneyem]], když přišel do Paříže v prosinci 1796. V jeho výroční zprávě [[Kongres Spojených států amerických|Kongresu]] na konci roku 1797 prezidentovi [[John Adams|Johnu Adamsovi]] oznámil francouzské odmítnutí vyjednávat a mluvil o potřebě „dát naši zemi do pozice defenzívy“. V dubnu 1798 prezident Adams informoval Kongres o „[[Aféra XYZ|aféře XYZ]]“, v níž francouzští agenti ministra zahraničí [[Charles Maurice de Talleyrand-Périgord|Charlese-Maurice de Talleyrand-Périgord]] požadovali úplatek za obnovení diplomatických vztahů se Spojenými státy.
 
Francouzské námořnictvo způsobilo značné ztráty americkému loďstvu. StátníDne 21. června 1797 státní sekretář [[Timothy Pickering]] hlásil Kongresu 21. června 1797, že Francouzi v předchozích jedenácti měsících zabavili 316 lodí amerických obchodníků. Válečný stav způsobil zvýšení škod na pojištění amerických lodí o více než 500 procent, od té doby, co francouzští [[Korzár|korzáři]] začali křižovat vody podél atlantického pobřeží. Spojené státy neměly válečné lodě, poslední byla prodána v roce 1785. Disponovaly pouze flotilou malých [[kutr]]ů a několika zanedbanými pobřežními pevnostmi.
 
Stupňující se plenění [[pirát]]ů (korzárů) již od Francouzské revoluce zamezilo obnově amerického námořnictva, které by bylo mohlo chránit americké obchodní loďstvo. Kongres pověřil prezidenta zakoupit a vyzbrojit více než 12 plavidel, z nichž každé mělo mít nejméně 22 děl. Několik plavidel bylo bezprostředně nakoupeno a přeměněno na válečné lodě.