Dvouhmotový setrvačník: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
Bez shrnutí editace
zkratka DMFW nahrazena DMF
Řádek 1:
{{upravit}}
{{neověřeno}}
[[FileSoubor:Zweimassenschwungrad und kupplung aufgeschnitten.jpg|thumb|Dvouhmotové uspořádání v řezu]]
'''Dvouhmotový setrvačník (DMFWDMF)''' je konstrukční prvek motorových vozidel, který je na rozdíl od jednohmotového rozdělen na 2 samostatné části oddělené pružným lemem, čímž lépe rozděluje svou kinetickou energii a zabraňuje tak vysoké míře kmitání. Původním záměrem výroby [[setrvačník]]u jako takového bylo snížení třecí síly, obzvláště se zvyšujícími se výkony nových modelů vozidel. Tak umožňuje i v nízkých otáčkách velmi efektivní a příjemnou jízdu.
 
Začal se vyrábět v roce 1985 a první automobilkou, která prvek použila ve svých vozech, byla [[BMW]].