Verze z 25. 10. 2019, 21:46 editovat JAn Dudík (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Byrokraté, Správci 59 416 editací komunikace na území Prahy, ač mají číslo, nejsou součástí silnic I. třídy; automatické kosmetické úpravy ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 25. 10. 2019, 21:50 editovat zrušit editaci JAn Dudík (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Byrokraté, Správci 59 416 editací oprava délky Přejít na další porovnání →
Řádek 12: \| konec = hraniční přechod [[Hora Svatého Šebestiána\|Hora Sv. Šebestiána]] \| konec-souřadnice = ({{Souřadnice\|50.5475797\|13.2253925}}) \| délka = ~~100~~66 km \| provoz = ~~100~~66 km \| výstavba = \| příprava = Řádek 22: }} '''Silnice''' '''I/7''' je [[silnice I. třídy]] původně spojující [[Praha\|Prahu]], [[Slaný]], [[Louny]], [[Chomutov]] a [[Německo]]. Délka silnice je66 km, spolu s dálnicí D7 pak 100 km.<ref>{{Citace elektronické monografie\|vydavatel = [[Ředitelství silnic a dálnic]]\|titul = Délky a další data komunikací - silnice I. Třídy\|url = https://www.rsd.cz/wps/wcm/connect/2866127a-bf6d-4289-b64b-5fce3b2f5ef8/Delky-silnic-I-tridy.pdf?MOD=AJPERES\|datum = 2015-01-01\|datum přístupu = 2016-03-07\|jazyk = česky}}</ref> V úseku Praha – [[Spořice]] je postupně nahrazována [[dálnice D7\|dálnicí D7]], v úseku Spořice – [[Křimov]] je označena jako [[silnice pro motorová vozidla]]. Původně k silnici patřil i úsek na území Prahy od Vítězného náměstí. Obchvat Loun byl uveden do provozu v roce 1999 a měří 6,1 kilometru. Na východě navazuje na obchvat Chlumčan a na západě na obchvat Postoloprt. V letech 2019-2021 by měla proběhnout jeho přestavba na čtyřproudový úsek [[dálnice D7]].<ref>https://www.rsd.cz/mapa/attachment/553cb5626d710d6b480c5ef6/infoletak_d7-louny-zkapacitneni_1507545691420.pdf</ref>

Silnice I/7: Porovnání verzí