Wikipedie

Metro v Mnichově: Porovnání verzí

Interaktivně procházet historii
← Přejít na předchozí porovnáníPřejít na další porovnání →
Smazaný obsah Přidaný obsah
VizuálníWikitext
Bez shrnutí editace
Dopsání odstavce o lince 3 a úprava odstavců o linkách 1, 2 a 4.
Řádek 30:
V centru města se všech šest linek spojuje – U1 je vedena ve stejných kolejích jako U2, U3 společně s U6 a U4 sdílí část linky U5. Vzniká tak obdobný přestupní trojúhelník jako v [[Metro v Praze|pražském metru]]. Jízdní řády na těchto částech podzemní dráhy se společně ovlivňují.
 
Většina stanic má klasické ostrovní nástupiště a dvě [[kolej]]e. Pouze u zastávek ''[[Olympia-Einkaufszentrum (stanice metra v Mnichově)|Olympia-Einkaufszentrum]]'' (U1), ''[[Richard-Strauss-Straße (stanice metra v Mnichově)|Richard-Strauss-Straße]]'' (U4), ''[[Neuperlach Süd (stanice metra v Mnichově)|Neuperlach Süd]]'' (U5), ''[[Garching-Hochbrück (stanice metra v Mnichově)|Garching-Hochbrück]]'' a ''[[Nordfriedhof (stanice metra v Mnichově)|Nordfriedhof]]'' (obě na U6) se nacházejí postranní nástupiště.[[Soubor:U-Bahn-Plan_München.png|thumb|upright=1.4|Topograficky přesný plán ''U-Bahn'']]Se zvláštním řešením přestupů byly vybudovány stanice ''[[Scheidplatz (stanice metra v Mnichově)|Scheidplatz]]'', ''[[Münchner Freiheit(stanice metra v Mnichově)|Münchner Freiheit]]'' a ''[[Innsbrucker Ring (stanice metra v Mnichově)|Innsbrucker Ring]],'' ; čtyři koleje zde leží ve stejné úrovni vedle sebe. Může se tedy přestupovat i z jednoho nástupiště na jinou linku metra. Stanici ''[[Hauptbahnhof (stanice metra v Mnichově)|Hauptbahnhof]]'' obsluhují čtyři linky: U1 s U2 na společném nástupišti, nad nimi jezdí soupravy linek U4 a U5. ''[[Implerstraße (stanice metra v Mnichově)|Implerstraße]]'' (U3, U6), ''[[Max-Weber-Platz (stanice metra v Mnichově)|Max-Weber-Platz]]'' (U4, U5) a ''[[Kolumbusplatz (stanice metra v Mnichově)|Kolumbusplatz]]'' (U1, U2) jsou trojkolejné.
 
Na většině linek interval mezi vlaky činí přibližně 5 minut. V hodinách dopravní špičky může frekvence dosáhnout až 2 minut. Zvláště v pozdních hodinách a okrajových dobách provozu metra se intervaly značně prodlužují až na 20 minut.
Řádek 266:
[[Soubor:München_U1.svg|100x100pixelů]]
 
'''Linka U1''' byla otevřena společně s tehdy provozovanou linkou U8 v roce 1980 (nyní U2). V současné době měří 12,185 km a obsluhuje 15 stanic metra; od ''[[Olympia-Einkaufszentrum (stanice metra v Mnichově)|Olympia-Einkaufszentrum]]'' do ''[[Mangfallplatz (stanice metra)|Mangfallplatz]]''.
 
'''Linka U1''' začíná od roku 2004 u nákupního centru Olympia ve čtvrti Moosach, kde také linka U3 má zastávku pod stanicí U1. Zde je také unikátní v Mnichově zřízení podzemního parkovacího domu „bike and ride“, takže parkovací garáž pro kola je přímo v stanici metra.
Od roku 2004 končí linka U1 ve stanici ''[[Olympia-Einkaufszentrum]]'' ve čtvrti [[Moosach (Mnichov)|Moosach]]. 28. října [[2007]] byla otevřena stanice linky U3 pod nástupištěm linky U1 a vznikla mezi nimi přestupní vazba. Poblíž stanice se nachází parkoviště P+R. Dále linka vede pod ''Hanauer Straße'' až ke stanici ''[[Georg-Brauchle-Ring (stanice metra v Mnichově)|Georg-Brauchle-Ring]]'', kterou navrhl architekt [[Franz Ackermann]].
 
Na cestě do stanice Westfriedhof vede U1 pod Hanauerstraße, na křižovatce Georg-Brauchle-Ring byla otevřena stanice v roce 2003, navrhl ji umělec Franz Ackermann. Stanice Westfriedhof se dostala do učebnic architektury díky strohým betonovým zdím a jednoduchého osvětlení. Dále vede U1 do stanice Gern, kde lze historii čtvrti číst na velkých skleněných plochách. Na další stanici Rotkreuzplatz byla mezi lety 1983 a 1998, konečná. Pod ulicí Nymphenburgerstraße linka nyní prochází přes stanici Maillingerstraße na zastávku Stiglmaierplatz a poté se spojí s linkou U2 a pokračuje na stanici Hauptbahnhof neboli hlavní nádraží, kde se kříží s linkami U4 a U5. Bezprostředně na další stanici Sendlinger Tor U1 a U2 překřižují linky U3 a U6.
Dostáváme se k zastávce ''[[Westfriedhof (stanice metra v Mnichově)|Westfriedhof]]'' od [[Ingo Maurer]]a. Stanice zaujme netradičním barevným [[osvětlení]]m – nástupiště zahaluje 11 různých odstínů [[barva|barev]]. Linka pokračuje stanicemi ''[[Gern (stanice metra v Mnichově)|Gern]]'' a ''[[Rotkreuzplatz(stanice metra)|Rotkreuzplatz]]'', konečné stanici (1983-1998). Pod ulicí ''Nympenburger Straße'' se nacházejí stanice ''[[Maillingerstraße (stanice metra v Mnichově)|Maillingerstraße]]'' a ''[[Stiglmaierplatz (stanice metra v Mnichově)|Stiglmaierplatz]]''; po nich následuje přestupní stanice ''[[Hauptbahnhof (stanice metra v Mnichově)|Hauptbahnhof]]'' s linkou U2.
 
Další stanice je u řeky Isaru Fraunhoferstraße. Následující stanice již za řekou je Kolumbusplatz, kde jsou tři koleje vedle sebe. Část linky U1, která byla otevřena v roce 1997, se zde odpojuje od U2 na jih, projíždí barevně navrženou stanici Candidplatz a nakonec dosahuje Wettersteinplatz . Následující stanice St.-Quirin-Platz je architektonicky jedinečná a také neobvyklá pro mnichovské metro, protože je otevřena do strany velkým „okem“ a nad ní je oblouková skleněná střecha. Je to jediná stanice metra se dvěma výtahy, které jsou bezprostředně vedle sebe, protože poblíž je zařízení pro péči o postižené, což toto neobvyklé opatření ospravedlňuje. Pod ulicí Naupliastraße se nachází konečná Mangfallplatz, u které je parkoviště „park and ride“. Z Wettersteinplatz byla původně plánována tramvajová trasa, ale metro nakonec zvítězilo.
V místě křížení s linkami U4, U5 a ''[[S-Bahn]]'' se linka spojuje a vede paralelně s linkou U2, jde o nejvytíženější úsek trasy. Stanice jsou zde trojlodní. Ve stanici ''[[Sendlinger Tor (stanice metra v Mnichově)|Sendlinger Tor]]'' linka je vedena pod trasou U3 a U6.Stanice ''[[Fraunhoferstraße (stanice metra v Mnichově)|Fraunhoferstraße]]'' je také ražená trojlodní podepřená mnoha silnými [[Sloup (architektura)|sloupy]]. Když linky U1 a U2 překonají řeku [[Isar]], následuje trojkolejná zastávka ''[[Kolumbusplatz (stanice metra v Mnichově)|Kolumbusplatz]]'', kde se opět U1 odpojuje od U2.
 
Plány na rozšíření U1 na jih dále do nemocnice Harlaching nebo dokonce na most Großhesseloher byly odloženy z důvodů nákladů a kvůli zřejmě malým dopravním výhodám. Původně měla být zde nahrazena tramvajová linka 25, protože do poloviny 80. let měla být tramvaj zcela nahrazena metrem. V nejbližší době se neočekává ani rozšíření na severním směru do Fasanerie.
Jižní část U1 byla otevřena v roce [[1997]]. Ve stanici ''[[Candidplatz (stanice metra v Mnichově)|Candidplatz]]'' je možné najít snad všechny odstíny barev. Dosahujeme stanice ''[[Wettersteinplatz (stanice metra v Mnichově)|Wettersteinplatz]]''. Architektonicky jedinečná a neobyčejná stanice ''[[St.-Quirin-Platz (stanice metra v Mnichově)|St.-Quirin-Platz]]'' je pokrytá krunýřem ze [[sklo|skla]] a [[ocel]]i, který přechází až do úrovně nástupiště. Linka U1 byla ukončena ve stanici ''[[Mangfallplatz (stanice metra v Mnichově)|Mangfallplatz]]'' pod ulicí ''Naupliastraße''.Plánuje se jižní prodloužení trasy směrem k nemocnici Harlaching, na Großhesseloher Brücke. Trasa však může být nahrazena [[tramvaj]]ovou linkou. Další severní pokračování linky se neočekává.
 
=== Linka U2 ===
[[Soubor:München_U2.svg|bezrámu|100x100pixelů]]
 
'''Linka U2''' měla dříve číslo U8. Na severu začíná ve stanici ''[[Feldmoching]]'', která je zdobena fotkami z okolí stanice, napojuje se na S-Bahn. Stanice ''[[Hasenbergl]]'' zaujme pouze pohledem zvrchu. Na stanici ''[[Dülferstraße]]'' lze spatřit hodně odstínů barev jako na ''[[Candidplatz]].'' Stanice byla konečná mezi lety 1993 a 1996. Následuje ''[[Harthof]]''.
 
'''Linka U2''' je pravděpodobně linka s nejčastěji zaměňovanými konci linky. Také změnila své jméno, protože původně byla označována jako linka U8. Dnes začíná U2 na severu pod nádražím Feldmoching, kde je spojení na trať S-Bahn S1 do Freisingu a na letiště. Poté pokračuje přes stanice Hasenbergl, Düflerstraße a Harthof. Mezi stanicemi Am Hart a Frankfurter Ring je v tunelu bílá a modrá vlna, což je jediná umělecká instalace mimo stanici. Následuje stanice Milbertshofen. Poté překříží ve čtyřkolejné stanici Scheidplatz na U3. Až do otevření trasy do Dülferstraße do roku 1993 jezdila U2 do stanice Olympiazentrum, která se dnes nachází na lince U3. Přes čtvrtě Schwabing a Maxvorstadt dosahuje stanic Hohenzollernplatz , Josephsplatz , Theresienstraße a Königsplatz .
V tunelu mezi ''[[Am Hart]]'' a ''[[Frankfurter Ring]]'' , je bílá a modrá vlna, která je jedinou instalací umění v Mnichovském metru mimo stanici. Po ''[[Milbertshofen]]'' se ve stanici ''Scheidplatz'' překříží s linkou U3. Následují stanice ''[[Hohenzollernplatz (Munich U-Bahn)|Hohenzollernplatz]]'' , ''[[Josephsplatz (Munich U-Bahn)|Josephsplatz]]'' , ''[[Theresienstraße (Munich U-Bahn)|Theresienstraße]]'' a ''[[Königsplatz (Munich U-Bahn)|Königsplatz]]'' .
 
Na stanici Hauptbahnhof neboli hlavní nádraží se nyní U2 setkává s linkou U1 a překřižují linky U4 a U5 a v další stanici Sendlinger Tor se kříží s linkami U3 a U6. Přes centrum města pokračuje přes stanici Fraunhoferstraße na tříkolejnou stanici Columbusplatz. Z Columbusplatz vede U2 přes Silberhornstraße a Untersbergstraße k vlakovému nádraží Giesing, kde je na povrchu přestup na S-Bahn. Přes stanici Karl-Preis-Platz pokračuje U2 na stanici Innsbrucker Ring, kde se na čtyřkolejné stanici kříží s linkou U5. Až do otevření linky do Messestadtu v roce 1999 zde působily U2 a U5 společně jezdily do čtvrti Neuperlach. Nyní projíždí čtvrtěmi Berg am Laim a Trudering ve kterých jsou stanice Josephsburg, Kreillerstraße a Trudering, kde se při stavbě roku 1994 propadl strop a několik dělníků zahynulo. Pak už následují jen stanice Moosfeld, Messestadt West a Messestadt Ost.
V ''[[München Hauptbahnhof]]'' (Hlavní nádraží v Mnichově), se U2 s U1 sejdou a vedou společně až do ''[[Kolumbusplatz]].'' Po ''Kolumbusplatz'' U2 pokračuje na východ a dosahuje stanice ''[[Silberhornstraße (Munich U-Bahn)|Silberhornstraße]]'' , ''[[Untersbergstraße (Munich U-Bahn)|Untersbergstraße]]'' a ''[[Giesing]] (Bahnhof)''. Příští stanice jsou ''[[Karl-Preis-Platz (Munich U-Bahn)|Karl-Preis-Platz]]'' a ''[[Innsbrucker Ring (Munich U-Bahn)|Innsbrucker Ring]].''
 
V tuto dobu se neuvažuje o žádném rozšíření.
Po stanicích'' ''[[Josephsburg (Munich U-Bahn)|Josephsburg]]'' a ''[[Kreillerstraße (Munich U-Bahn)|Kreillerstraße]]'' U2'' dosáhne [[Trudering (Munich U-Bahn)|''Trudering'']]''''',''''' který představuje dvě nástupiště v oddělených tunelech, které jsou propojeny dvěma příčnými tunely. V roce 1994 při stavbě tohoto úseku stala nehoda: strop nového tunelu se zhroutil kvůli vniknutí vody a autobus spadl do kráteru. Dva cestující a jeden stavební dělník zemřel a stavba byla zdržena.
 
Následují stanice ''[[Moosfeld]]'', ''[[Messestadt West]]'' a konečná ''[[Messestadt Ost]]''.
 
=== Linka U3 ===
Řádek 293 ⟶ 289:
 
 
 
 
 
'''Linka U3''' byla dramaticky rozestavěna, když Mnichovu připadly olympijské hry na rok 1972. Na severu začíná U3 od 11. prosince 2010 na stanici Moosach, za níž je stanice Moosacher-St. Martins platz. Předtím začínala na následující stanici Olympia-Einkaufszentrum, kde začíná U1. Skrz stanici Oberwiesenfeld se dostává do čtyřkolejné stanice Olympiazentrum, kde U3 měla od roku 1972 do roku 2007 svoji konečnou. Dříve se měla jmenovat právě Oberwiesenfeld, ale kvůli budoucímu plánovanému rozšíření dostala tento název.
 
Za stanicemi Petuelring a Scheidplatz, která je též čtyřkolejná dosahuje stanice Bonner platz, za kterou se spojí s linkou U6. Následuje třetí čtyřkolejná stanice na lince Münchner Freiheit. Následují stanice Giselastraße a Universität. V další stanici Odeonsplatz se kříží s linkami U4 a U5. Za nimi je nejrušnější stanice metra pod největším mnichovském náměstím Marienplatz.
 
Ve stanici Sendlinger Tor se kříží s linkami U1 a U2. Dále vede tunelem z roku 1941, který byl třicet let nevyužit do stanice Goetheplatz. Následující stanice Poccistraße byla dobudována až po otevření trati. Na vlakovém nádraží Implerstraße se linky U3 a U6 opět oddělují. Z této stanice vede odbočka do stanice Theresienwiese na linkách U4 a U5.
 
Další stanice Brudermühlstraße. Starý mlýnský kámen v mezipodlaží připomíná tradici ulice. Na následující stanici Thalkirchen připomínají zvířecí motivy zadní stěny navržené Ricardou Dietzovou, protože nedaleko je zvířecí park.
 
Ze stanice Thalkirchen vede trasa západním směrem přes stanice Obersendling, Aidenbachstrasse , Machtlfingerstraße , Forstenrieder Allee ke stanici Basler Road. Konečná Fürstenried West je již umístěna přímo na hranici města.
 
Za stanicí Fürstenried West se uvažuje o prodloužení do města Neuried.
 
=== Linka U4 ===
[[Soubor:München_U4.svg|100x100pixelů|bezrámu]]
 
'''Linka U4''' metra v Mnichově je nejkratší ze šesti linek ''metra''; pouhých 9,3 kilometrů délky. U4 obsluhuje 13 stanic. Původně byl její název plánován jako U9. [[Vlak]]y zde jezdí v intervalu přibližně 10 minut. Linka je provozována od 27. října [[1988]] mezi zastávkami ''[[Westendstraße (stanice metra v Mnichově)|Westendstraße]]'' a ''[[Arabellapark (stanice metra v Mnichově)|Arabellapark]]''. Jezdí na ni čtyřvozové vlaky.
 
'''Linka U4''' jenejkratší linkou metra v Mnichově a má pouze 13 stanic. Původně se měla jmenovat U9 a do roku 2006 jezdily jen čtyřvozové soupravy. Na západě začíná U4 na Westendstraße, kde se již spojuje s U5. Zpočátku U4 fungovala jako U5 do stanice Laimer Platz, ale byla poté byla stažena kvůli nedostatečnému využití těchto dvou stanicemi. U4 a U5 jsou jedinou dvojicí linek, která se na jedné části nerozděluje, ale U4 končí rovnou na stanici U5, která pokračuje dál.
Západní konečnou linky U4 je stanice ''[[Westendstraße (stanice metra v Mnichově)|Westendstraße]]'', dále pokračuje samotná linka U5. Linky U4 a U5 jsou dvě linky, které se nerozvětvují na obou koncích své trasy. Jedna taková větev však byla plánována západně od stanice ''[[Laimer Platz (stanice metra v Mnichově)|Laimer Platz]]''.
 
Pokračuje přes stanice Heimeranplatz a Schwanthalerhöhe do jediného tříkolejného tunelu mnichovského metra. Při výstavbě kolejí pro U4 a U5 neexistovalo žádné spojení se zbývající částí metra, s výjimkou této provozní koleje a místního parkovacího prostoru, zejména ne s technickou základnou ve Fröttmaningu. Stanice Theresienwiese je jednou z nejvytíženějších stanic při Oktoberfestu.
V další stanici ''[[Heimeranplatz (stanice metra v Mnichově)|Heimeranplatz]]'' je možné přesoupit na několik linek ''[[S-Bahn]]'' – S7, S20 a S27.Následuje ''[[Schwanthalerhöhe (stanice metra v Mnichově)|Schwanthalerhöhe]]'' kde jsou na stěně namalované postavy, které jsou žluté nebo modré. Poté je stanice [[Theresienwiese (stanice metra v Mnichově)|''Theresienwiese'']], kde je dozorčí, když se koná ''[[Oktoberfest]]'', dále vlak zastaví na hlavním nádraží (''[[München Hauptbahnhof|Hauptbahnhof]]''). Kde zastavují všechny linky, kromě linky U3 a U6 a přestup na S-bahn.Dále metro zastaví na náměstí zvaném ''[[Odeonsplatz]]'' kde je přestup na U3 a U6. U stanice je i nejnižší bod metra - 36 metrů v podzemí. Následuje stanice ''[[Lehel]]'', kde jsou oddělené tubusy spojené průchody. Dále je [[Max-Weber-Platz (stanice metra v Mnichově)|''Max-Weber-Platz'']], [[Böhmerwaldplatz (stanice metra v Mnichově)|''Böhmerwaldplatz'']].
 
Na stanici Hauptbahnhof neboli hlavní nádraží je přestup na S-bahn a na hlavní tratě U1 a U2, která je zde překřížena. Dále linka dosahuje stanice Karlsplatz (Stachus), která je nejhlubší z celého metra. Dále pokračuje do stanice Odeonsplatz, kde existuje spojení na U3 a U6, v tomto úseku je dosaženo přibližně 36 metrů, což je nejhlubší bod celé sítě. Zde je také nejdelší eskalátor.
Na stanici ''[[Richard-Strauss-Straße (stanice metra v Mnichově)|Richard-Strauss-Straße]]'' jsou nástupiště po stranách (jediné na této lince), poté je konečná [[Arabellapark (stanice metra v Mnichově)|''Arabellapark'']].
 
Stejně jako Odeonsplatz je následující stanice Lehel s oddělenámi nástupišťmi spojenými chodbami. Linka nyní prochází pod Isar, aby opustila linku U5 ve tříkolejné stanici Max-Weber-Platz v Maximilianeum.
 
Následuje Prinzregentenplatz a v zeleném designu připomínající následující stanici Böhmerwaldplatz dosáhne U4 stanice Richard-Strauss-Straße, která je díky své poloze jako jediná na této trase vybavena postranními nástupišťmi. Dále pokračuje do konečné stanice Arabellapark, ale tunel pokračuje k původně plánované stanici Cosimapark.
 
Pokračování U4 ve směru Cosimapark a Fideliopark Englschalking je zahrnuto do dlouhodobého programu výstavby metra v Mnichově, ale vzhledem k již relativně nízkému využití U4 v nejbližší době neočekává. Původně plánované rozšíření na západ ve směru na Blumenau má malou šanci na realizaci, protože hustota osídlení zde neodůvodňuje výstavbu metra.
 
=== Linka U5 ===
Řádek 309 ⟶ 324:
 
 
 
<br />
 
 
<br />'''Linka U5'''
=== Linka U6 ===
[[Soubor:München U6.svg|vlevo|bezrámu|100x100pixelů]]
 
 
 
'''Linka U6'''
 
== Galerie stanic ==
Řádek 338 ⟶ 358:
Soubor:Munich subway Westfriedhof (U1).jpg|Westfriedhof U1
Soubor:München- U-Bahnhof Poccistraße 7.12.2013.jpg|Poccistrasse U3, U6
Soubor:U-Bahnhof Arabellapark 01.jpg|Arabellapark U4
Soubor:U-Bahn-Station Innsbrucker Ring.JPG|Innsbrucker Ring U2, U5
</gallery>
 
Citováno z „https://cs.wikipedia.org/wiki/Metro_v_Mnichově“