SUV: Porovnání verzí

Přidáno 1 051 bajtů ,  před 1 rokem
aktualizace, částečné ozdrojování, doplnění
(lepší než nechat jen zkratku nebo anglický nepoužívaný výraz)
(aktualizace, částečné ozdrojování, doplnění)
{{Přesunout|Sportovně-užitkový vůz}}
[[Soubor:06-Ford-Explorer-2.jpg|náhled|[[Ford Explorer]], nejlépe se prodávající SUV střední velikosti ve Spojených státech{{Kdy?}}|alt=]]
[[Soubor:Škoda Yeti diesel Greenline registered July 2014 (ie post 2013 facelift) 1598cc.JPG|náhled|upright=1.0| [[Škoda Yeti]], malé SUV značky|alt=]]
[[Soubor:2018 Skoda Kodiaq Scout TDi SCR 4X4 2.0 Front.jpg|náhled|[[Škoda Kodiaq]], velké SUV značky|alt=]]
'''SUV''' je zkratka pro '''{{cizojazyčně|en|Sport utility vehicle}}''', tedy sportovní užitkové [[Automobil|vozidlo]]. SUV kombinují výhody [[Terénní vozidlo|terénních vozidel]], tedy schopnost pohybu i mimo silnice, robustnost či větší vnitřní a zavazadlový prostor s pozitivními vlastnostmi silničních osobních vozidel (komfort, ovladatelnost na silnici). Oproti běžným automobilům mají však i některé nevýhody. V českém prostředí bývají vozidla kategorie SUV s těmi terénními často mylně zaměňována. U SUV zcela nepřevládá ani ryze terénní ani ryze sportovní či užitná složka jejich použití – jsou navrženy tak, aby se mohly pohodlně pohybovat jak v městském prostředí tak mimo pozemní komunikace.
 
Předchůdcem dnešních vozů SUV byl [[Land Rover]] Series 1. Za první SUV na světě je považován [[Chevrolet Suburban]].{{Doplňte zdroj}}
 
K popularizaci těchto aut došlo po roce 2010. V roce 2009 tvořila SUV 9 % evropského trhu, přičemž v roce 2018 to bylo 36 %.<ref name=":0">{{Citace periodika
Za první SUV na světě je považován [[Chevrolet Suburban]].{{Doplňte zdroj}}
| titul = 'A deadly problem': should we ban SUVs from our cities?
| url = https://www.theguardian.com/cities/2019/oct/07/a-deadly-problem-should-we-ban-suvs-from-our-cities
| periodikum = The Guardian
| datum vydání = 2019-10-07
| datum přístupu = 2019-10-10
| issn = 0261-3077
| jazyk = en-GB
| jméno = Laura
| příjmení = Laker
}}</ref>
 
== Výhody ==
* Větší prostor (v porovnání s běžnými osobními automobily) znamená větší komfort a větší zavazadlový prostor. Většina SUV střední velikosti má tři řady sedadel, pojme tak šest (někdy i více) cestujících.
* SUV se může uplatnit jako tahač přívěsů a karavanů, některé SUV mohou utáhnout 3-4 tuny.
* Většina SUV má [[pohon všech kol]] (někdy označován jako '''4WD''' nebo '''4×4'''), tím se mohou těšit z výhod, které toto technické řešení poskytuje.{{Doplňte zdroj}}
* Zpravidla větší a robustnější kola znamenají zvýšení výšky celého vozu a tím i úrovně, s níž řidič shlíží na vozovku – obecně má tak větší přehled.
* Návrh SUV je obecně robustnější, což většinou znamená větší bezpečí pro posádku vozidla.{{Doplňte zdroj}}
 
== Nevýhody ==
* SUV mají téměř bez výjimky (neplatí u [[Hybridní pohon|hybridních]] a ekologických verzí SUV) větší spotřebu než konvenční automobily.{{Doplňte zdroj}} Zejména pro [[Spojené státy americké|USA]], kde jsou SUV posledních několik let {{Kdy?}} velmi oblíbené, to znamená nesnižující se import [[ropa|ropy]], se všemi nevýhodami, které to obnáší.{{Doplňte zdroj}}
* SUV mají obecně (neplatí u hybridních a ekologických verzí SUV) vyšší emise [[oxid uhličitý|oxidu uhličitého]] do [[atmosféra|atmosféry]].{{Doplňte<ref zdroj}}name=":0" />
* SUV jsou téměř vždy těžší než běžné osobní automobily. Při stejné rychlosti mají větší [[hybnost]] a jsou o trochu méně manévrovatelné.
*Statisticky jsou SUV méně bezpečné než běžná menší auta. Člověk v SUV má o 11 % vyšší pravděpodobnost, že zahyne při dopravní nehodě.<ref name=":0" /> Kvůli větším kolům je [[těžiště]] posazeno výše a když už dojde k havárii, mají tedy SUV větší tendenci se překlopit na stranu nebo na střechu.
* SUV představují v porovnání s běžnými osobními automobily větší nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu. Například značně zvyšují úmrtnost při sražení chodce (až dvakrát či třikrát).<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Jsou vozy SUV hrozbou pro chodce? Následky nehod bývají fatální, říká studie
| url = https://www.autorevue.cz/jsou-vozy-suv-hrozbou-pro-chodce-nasledky-nehod-byvaji-fatalni
| periodikum = AutoRevue.cz
| datum přístupu = 2019-10-10
| jazyk = cs
| jméno = Daniel
| příjmení = Fuglevič
}}</ref><ref>{{Citace periodika
| příjmení = Mazal
| jméno = Mirek
| url = http://www.autoforum.cz/zivot-ridice/suv-maji-jeste-jednu-nevyhodu-o-ktere-se-dosud-mlcelo-je-asi-vubec-nejzavaznejsi/
| datum přístupu = 2018-05-21
}}</ref> Menší osoby, jako například děti, nacházející se poblíž SUV často z auta ani nejsou vidět.
}}</ref>
* SUV přispívají větší měrou k opotřebování [[silnice|komunikací]] než běžné osobní automobily (kvůli vyšší hmotnosti).
 
<references />
{{Automobilové karoserie}}
{{Autoritní data}}{{Portály|Doprava}}
 
[[Kategorie:SUV]]
[[Kategorie:Karoserie]]