Zlín Z-42: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
→‎Technické údaje: + {{Neověřeno část}}
mBez shrnutí editace
Řádek 25:
Poté byly některé z těchto letounů při generálních opravách modernizovány, s novou vrtulí V-503A a změněným kýlem, protaženým ze svislé ocasní plochy do hřbetu trupu, dostaly označení '''Z-42MU'''. Vedle dodatečně upravených letounů bylo v roce [[1974]] vyrobeno v Moravanu Otrokovice 11 nových letounů této verze. Vedle organizace [[Svazarm]] Z-42MU byly zakoupeny také NDR a [[BLR]].
 
V listopadu [[1972]] byl zalétán první letoun '''Z-42M''', který byl do roku [[1980]] postaven v počtu 131 ks. Do draku stojestroje byla instalována pohonná jednotka M-137AZ s protiprachovým filtrem před vstupem vzduchu do sacího potrubí. [[Trup letadla]] byl zevnitř vyztužen. Z-42M byl exportován do [[Maďarská lidová republika|MLR]], NDR a [[PLR]].
 
Roku [[1971]] byl přestavěn druhý prototyp Z-42 zabudováním amerického plochého motoru [[Lycoming O-320|Lycoming AIO-320]]-B1B o výkonu 118 kW s vrtulí Hartzel, který dostal označení '''Z-42L''' (OK-YSA). „Elko“, zalétané 10. srpna 1971, zůstalo pouze v prototypu.