Motorový vůz M 131.1: Porovnání verzí

Jediný vůz M 131.6001 vznikl přestavbou montážního vozu M 131.2042 (a ten zase přestavbou vozu M 131.1331). Při úpravě mu byla v roce 1987 odstraněna střešní nástavba a do středu bočnic nainstalovány plechové posunovací dveře. Od 1. ledna 1988 byl označen jako 802.001, k fyzickému přeznačení došlo až začátkem 90. let 20. století. Vůz sloužil jako doprovodný vůz nehodového vlaku z Brna-dolního nádraží do roku 1998, kdy byl odstaven a o tři roky později sešrotován.

== Historické vozy ==

* M 131.1005 ([[České dráhy]], [[železniční muzeum Lužná u Rakovníka]])

* M 131.1009 ([[Železniční trať Velké Březno – Verneřice – Úštěk|Zubrnická museální železnice]])

* M 131.1443 (Spoločnost Považskej Dráhy Žilina)

* M 131.1448 ([[České dráhy]], depo Brno)

* M 131.1463 ([[České dráhy]], depo Brno)

* M 131.1466 (Klub historické techniky Zvolen)