Eskalátory v pražském metru: Porovnání verzí
Smazaný obsah Přidaný obsah
→Po roce 1989: rychlost |
|||
Řádek 18:
Původní představa, že moderní eskalátory budou mít delší životnost a budou vyžadovat méně oprav, se nenaplnila. Méně robustní moderní zařízení (kupříkladu pohonná hřídel Otis je 5× lehčí než původní ruská) jsou náchylnější na opotřebení zatížením.<ref name="uvnitr" />
Původní rychlost ruských eskalátorů v Praze byla podle mluvčí Dopravního podniku hl. m. Prahy a. s. 0,9 m/s, podle radního [[Radovan Šteiner|Radovana Šteinera]] a podle Novinek.cz dokonce 2,5 m/s.<ref name="holy1">Tomáš Holý: ''[http://www.novinky.cz/ekonomika/172679-eskalatory-v-metru-jsou-moc-rychle-bruselsti-urednici-je-zpomaluji.html Eskalátory v metru jsou moc rychlé, bruselští úředníci je výrazně zpomalují]'', Novinky.cz, Právo, 2. 7. 2009, strana 1, [http://www.zsptd.cz/2009/07/02/eskalatory-v-metru-jsou-moc-rychle-bruselsti-urednici-je-vyrazne-zpomaluji/ on line na webu Zlínský spolek přátel trolejbusové dopravy, o. s.]</ref><ref name="denik">Lukáš Marek: [http://www.denik.cz/z_domova/prazske-metro-instaluje-20090703.html Pražské metro instaluje pomalejší eskalátory], Deník.cz, 3. 7. 2009</ref> Doba jízdy po nejdelším eskalátoru, ve stanici Náměstí Míru, tak činí 2:20 minuty.<ref name="holy1" /> (Podle Blesku bývá rychlost eskalátorů v rozmezí 0,27 až 0,55 m/s.<ref name="suchan">Václav Suchan: ''Schody a výtah v jednom'' (Blesk, 1. 7. 2006, seriál Jak funguje… eskalátor)</ref>) Ruské eskalátory řady ET3 mají provozní rychlost 0,9 m/s, novější eskalátory ve stanici Staroměstská mají rychlost 0,65 m/s a eskalátory ve stanici Náměstí Míru rychlost 0,7 m/s. V úsporném režimu bez zatížení mají některé eskalátory rychlost asi 0,2 m/s.<ref name="uvnitr" /> U eskalátorů TRA (Transporta Chrudim) je možnost přepínání rychlostí mezi 0,5 a 0,7 m/s.{{chybí zdroj}}
V pražském metru se používají čtyři rychlosti eskalátorů: 0,9, 0,75, 0,65 a 0,5 m/s. Norma ČSN EN 115 stanoví maximální rychlost 0,75 m/s. 210 z 268 eskalátorů pražského metra však jezdí rychlostí 0,65 m/s, protože v době jejich výroby výrobci nenabízeli rychlost 0,75 m/s. Tu mají zatím pouze eskalátory na Andělu, Karlově náměstí a Náměstí Republiky. Dopravní podnik ale plánuje jejich zpomalení, jednak jako možnost případné reakce na předpokládaný vývoj evropských norem pouhým přepnutím, jednak kvůli úspoře energie. Rychlé sovětské eskalátory měly už při uvádění na český trh výjimku, aby mohly jezdit 0,9 m/s, maximální povolená rychlost byla i tehdy 0,75 m/s. Nejpomalejší jsou podchodové eskalátory na Můstku, Smíchovském nádraží, Náměstí Republiky a na Palmovce, s rychlostí 0,5 m/s. Madlo jezdí záměrně asi o 2 % vyšší rychlostí než schody, a to z důvodu zachování bdělosti.<ref>[https://www.idnes.cz/praha/zpravy/metro-praha-rychlost-eskalatoru-madlo-jezdi-jinak-schvalne.A190828_093011_praha-zpravy_rsr Nové eskalátory metra jsou pomalejší, než žádá norma. Bdělost hlídají madla], idnes.cz, 28. 8. 2019</ref>
== Rozmístění eskalátorů ==
| |||