Evropská silnice E75: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m Severní
Strašidlo (diskuse | příspěvky)
Už asi 2 roky má Třinec obchvat a tady se o něm do teď nikdo nezmínil
Řádek 12:
Od počátku devadesátých let až do roku 2009 neexistovala trajektová doprava mezi [[Helsinky|Helsinkami]] a [[Gdaňsk]]em. Nicméně [[Finnlines]] zahájila pravidelné linky mezi Helsinkami a [[Gdyně|Gdyní]]. Také je možné jet trajektem z Helsinek do Tallinu a odtud pokračovat po [[Evropská silnice E67|E67]] do polského města [[Piotrków Trybunalski]] a zde opět pokračovat po E75.
 
Na české území E75 vstupuje v [[Chotěbuz]]i po [[Rychlostní silnice S52 (Polsko)|rychlostní silnici S52]] z [[Polsko|Polska]]. Od hranic E75 vede po obchvatu [[Český Těšín|Českého Těšína]], po silnici dálničního typu [[Silnice I/48|I/48]], ale hned za městem odbočuje na [[Silnice I/11|silnici I/11]], po které pokračuje až k hranicím se [[Slovensko|Slovenskem]] v [[Mosty u Jablunkova|Mostech u Jablunkova]]. Silnice I/11 je okolo Třince vedena po obchvatu dálničního typu, mezi [[Hrádek (okres Frýdek-Místek)|Hrádkem]] a slovenskou hranicí je vybudována v polovičním profilu budoucí komunikace dálničního typu. Zbylá část se již buduje v plném profilu. V budoucnu bude E75 mezi Českým Těšínem a [[Třinec|Třincem]] pravděpodobně odkloněna po nové plánované komunikaci dálničního typu [[silnice I/68|I/68]], která spojí [[Dálnice D48|D48]] se silnicí na Slovensko. Potom povede celá trasa E75 na českém území výhradně po silnicích dálničního typu.
 
== Trasa ==