Boeing 737 Next Generation: Porovnání verzí

Smazaný obsah Přidaný obsah
m -anonymem vytvořená duplicita...
tak to jsem přehlédl - pův. znění lepší, + odkaz by tu nevytvářel modrý řádek
Řádek 20:
| více uživatelů = [[Ryanair]] <br />[[United Airlines]] <br />[[American Airlines]]
}}
'''Boeing 737 Next Generation''', často zkracováno jako '''737NG''',<ref>{{cite web |url=http://www.boeingblogs.com/randy/archives/2005/02/737ng_the_next_generation_for.html |title=737NG: The Next Generation for Japan and the world |publisher=Boeingblogs.com |date=2005-02-04 |access-date=2013-07-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20130918181055/http://www.boeingblogs.com/randy/archives/2005/02/737ng_the_next_generation_for.html |archive-date=September 18, 2013 |dead-url=no }}</ref> nebo '''737 Next Gen''', je serie dopravního letounu [[Boeing 737]] s variantami −600/-700/-800/-900. Jedná se o třetí generaci modelu 737 a navazuje na sérii [[Boeing 737 Classic|737 Classic]] (−300/-400/-500), která se začala vyrábět v 80. letech. Jde opět o [[úzkotrupý letoun|úzkotrupý]] [[Dvoumotorový proudový letoun|dvoumotorový proudový]] [[dopravní letoun]] určený pro krátké a střední tratě poháněný [[Dvoumotorový proudový letoun|dvěma proudovými motory]]. Výroba řady 737NG probíhá od roku 1996 v [[Boeing Commercial Airplanes]], zahrnuje čtyři varianty a může pojmout 110 až 210 cestujících.
 
Oficiálně byl vývoj modelu 737NG zahájen v roce 1993. Jde o vylepšenou verzi předchozích modelů řady 737 Classic s přepracovaným křídlem, které má větší plochu, rozpětí a větší kapacitu paliva. Je vybaven motory řady [[CFM_International_CFM56|CFM56-7]], [[Skleněný kokpit|skleněným kokpitem]] a nabízí vylepšené a přepracované konfigurace interiéru. Lepší výkony a schopnosti oproti předchůdci zahrnují větší dolet, větší kapacitu (u největších variant) a dostupnou vyšší [[Maximální vzletová hmotnost|maximální vzletovou hmotnost (MTOW)]].