Verze z 23. 7. 2019, 20:48 editovat Valdemar (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Revertéři 64 092 editací m sekce ← Přejít na předchozí porovnání		Verze z 24. 7. 2019, 10:33 editovat zrušit editaci Harold (diskuse \| příspěvky) Prověření uživatelé, Patroláři, Správci 268 314 editací m drobnosti Přejít na další porovnání →
Řádek 1: {{různé významy\|druhý=zrušeném železničním tunelu\|rozlišovač=původní}} {{Infobox - železniční tunel}} '''Tatenický tunel''' ~~(také ''Krasíkovský tunel II'')~~ je železniční dvojkolejný tunel, který se nachází v katastru ~~Krasíkov~~obce [[Tatenice]] na železniční trati 270 [[Železniční trať Česká Třebová – Přerov – Bohumín\|Česká Třebová – Přerov – Bohumín]] v úseku km 25,986–26,126 mezi železničními ~~stanicemi~~zastávkou Tatenice a stanicí Hoštejn.<ref name=":02">{{Citace elektronického periodika \| titul = Nové Krasíkovské tunely \| url = http://www.mosty.cz/index.asp?module=ActiveWeb&page=WebPage&s=mosty-9-clanek11 Řádek 28 ⟶ 29: == Popis == Tatenický tunel (pracovním názvem ''Krasíkovský tunel II'') se nachází na stejném úseku jako [[Krasíkovský tunel]], mezi oběma tunely je umístěna na mostě železniční zastávka Tatenice. Tatenický tunel je dlouhý 140,65 m, z toho bylo raženo [[Nová rakouská tunelovací metoda\|novou rakouskou tunelovací metodou]] (NRTM) 85 m, západní úsek je hloubený v délce 12,50 m, východní část je hloubená v délce 43,15 m. Na východní straně tunel pokračuje ve vysokém jižním bočním zářezu. Tunel byl ražen v masívu křídových hornin se složitými geologickými podmínkami. Z hornin se nejvíc vyskytovaly [[Pískovec\|pískovce]], [[Prachovec\|prachovce]] a [[Jílovec\|jílovce]]. Maximální výška nadloží je 18 m. Tunel byl ražen metodou NRTM ze západního portálu a byl proražen 19. května 2003. Řádek 63 ⟶ 64: [[Kategorie:Železniční tunely v Česku]] [[Kategorie:Tunely v okrese Ústí nad Orlicí]] [[Kategorie:~~Krasíkov (okres Ústí nad Orlicí)~~Tatenice]]

Tatenický tunel: Porovnání verzí