CZ LOKO: Porovnání verzí

Přidáno 998 bajtů ,  před 11 měsíci
Doplnění v sortimentu lokomotiv a přidány novinky.
(Robot: Opravuji 3 zdrojů and označuji 0 zdrojů jako nefunkční #IABot (v2.0beta15))
(Doplnění v sortimentu lokomotiv a přidány novinky.)
| url = http://www.mainlinediesels.net/index.php?nav=1000105&lang=en
| jazyk = en
}}</ref> v roce 2017-18 na Slovensko ([[Prvá Slovenská železničná|PSŽ]]) a do Maďarska ([[CER Cargo]]). Vizáž zásadně odlišnou od původního vzhledu má jen "Bizon" z řady 753.6, který má přepracovaná čela (nabízí se pod obchodním názvem EffiLiner 1600).
 
Pro [[Správa železniční dopravní cesty|SŽDC]] dodává společnost motorové univerzální vozíky - dvounápravová pracovní vozidla, a to jednak rekonstrukci starší řady [[MUV 69]] na MUV 74.1 a MUV 74.2 a novou řadu MUV 75, ze které bude z Jihlavy dodáno 50 kusů v letech 2018-2020.<ref>{{Citace elektronického periodika
Řady čtyřnápravových posunovacích lokomotiv [[Lokomotiva 740|740]] a [[Lokomotiva 742|742]] rekonstruuje CZ LOKO na řady 741.7 a [[Lokomotiva 742.7|742.7]]. Vesměs jde o zástavbu [[Vznětový motor|naftových motorů]] výrobce [[Caterpillar]] a elektrických generátorů výrobce Siemens [[Drásov (okres Brno-venkov)|Drásov]]. Dodávka 20 lokomotiv 741.7 během roku 2016 nahradí na vlečce [[ArcelorMittal Ostrava]] 28 starších strojů různých řad.<ref>{{Citace elektronického periodika|příjmení=|jméno=|titul=Předána první z 20 lokomiv CZ LOKO pro ArcellorMittal Ostrava|periodikum=www.czloko.cz|vydavatel=Netinvent Studio|url=http://www.czloko.cz/cz/aktuality/predana-prvni-z-20-lokomotiv-cz-loko-pro-arcelormittal-ostrava.html|datum vydání=2016-01-28|jazyk=cs-cz|datum přístupu=2017-01-28|url archivu=https://web.archive.org/web/20170119054631/http://www.czloko.cz/cz/aktuality/predana-prvni-z-20-lokomotiv-cz-loko-pro-arcelormittal-ostrava.html|datum archivace=2017-01-19|nedostupné=ano}}</ref>
 
Poněkud menší počty modernizací se realizovaly ve státech východní Evropy – Ukrajina, Litva, Lotyšsko, Bělorusko, kde základem byly šestinápravové těžké posunovací lokomotivy [[Lokomotiva ČME3|ČME3]]. V Lotyšsku probíhajíprobíhaly přestavby 14 těžkých traťových nákladních [[Lokomotiva M62|lokomotiv 2M62U]], tentokrát s&nbsp;použitím vznětových motorů výrobce [[MTU Friedrichshafen|MTU]].<ref>{{Citace elektronického periodika|příjmení=|jméno=|titul=Unikátní projekt modernizace 14 dvojdílných lokomotiv pro Lotyšské železnice|periodikum=www.czloko.cz|vydavatel=Netinvent Studio|url=http://www.czloko.cz/cz/aktuality/unikatni-projekt-modernizace-14-dvojdilnych-lokomotiv-pro-lotysske-zeleznice.html|datum vydání=2015|jazyk=cs-cz|datum přístupu=2017-01-26|url archivu=https://web.archive.org/web/20170202052707/http://www.czloko.cz/cz/aktuality/unikatni-projekt-modernizace-14-dvojdilnych-lokomotiv-pro-lotysske-zeleznice.html|datum archivace=2017-02-02|nedostupné=ano}}</ref>
 
Novostavbou posunovací lokomotivy je EffiShunter 1000, řada [[Lokomotiva 744.1|744.1]] o výkonu 895 kW s digitáním řídícím systémem, který umožňuje vícenásobné řízení, rádiové dálkové ovládání a monitoring přes GSM a GPS.
Do segmentu přestavby elektrických lokomotiv<ref>{{Citace elektronického periodika|příjmení=|jméno=|titul=CZ LOKO představilo elektrickou lokomotivu EffiLiner 3000|periodikum=www.czloko.cz|vydavatel=Netinvent Studio|url=http://www.czloko.cz/cz/aktuality/cz-loko-predstavilo-elektrickou-lokomotivu-effiliner-3000.html|datum vydání=2016|jazyk=cs-cz|datum přístupu=2017-01-18|url archivu=https://web.archive.org/web/20170131184604/http://www.czloko.cz/cz/aktuality/cz-loko-predstavilo-elektrickou-lokomotivu-effiliner-3000.html|datum archivace=2017-01-31|nedostupné=ano}}</ref> vstoupilo CZ LOKO nákupem 12 dvousystémových strojů [[SNCB řada 12|řady 12]] belgických drah SNCB a první představilo v červnu roku 2016 pod názvem [[EffiLiner 3000]]. Jde o čtyřnápravovou lokomotivu pro mezinárodní dopravu nákladních vlaků o nejvyšší rychlosti 120 km/h. Maximální výkon je udáván 2910 kW v obou soustavách (3 kV DC a 25 kV AC) (původně 160 km/h a 3130 kW).
 
Do segmentu přestavby elektrických lokomotiv<ref>{{Citace elektronického periodika|příjmení=|jméno=|titul=CZ LOKO představilo elektrickou lokomotivu EffiLiner 3000|periodikum=www.czloko.cz|vydavatel=Netinvent Studio|url=http://www.czloko.cz/cz/aktuality/cz-loko-predstavilo-elektrickou-lokomotivu-effiliner-3000.html|datum vydání=2016|jazyk=cs-cz|datum přístupu=2017-01-18|url archivu=https://web.archive.org/web/20170131184604/http://www.czloko.cz/cz/aktuality/cz-loko-predstavilo-elektrickou-lokomotivu-effiliner-3000.html|datum archivace=2017-01-31|nedostupné=ano}}</ref> vstoupilo CZ LOKO nákupem 12 dvousystémových strojů [[SNCB řada 12|řady 12]] belgických drah SNCB a první představilo v červnu roku 2016 pod názvem [[EffiLiner 3000]]. Jde o čtyřnápravovou lokomotivu pro mezinárodní dopravu nákladních vlaků o nejvyšší rychlosti 120 km/h. Maximální výkon je udáván 2910 kW v obou soustavách (3 kV DC a 25 kV AC) (původně 160 km/h a 3130 kW). V ČR značená jako 365.001-7
Dále společnost nabízí pronájem lokomotiv, především posunovacích, ale dva výkonnější typy jsou použitelné i pro traťovou službu; výkonnější je šestinápravový [[EffiShunter 1600]] s motorem 1,5 MW, v ČR značený jako řada [[Lokomotiva 774.7|774.7]], u finského dopravce Fennia Rail jako řada Dr 18. Záměry ohledně pronájmu elektrických lokomotiv jsou v přípravě.
 
V roce 2019 firma představila první hybridní lokomotivu, dvounápravový [[Plug-in hybrid|plug-in]] hybrid 709.401 s obchodním názvem HybridShunter 400 o výkonu 444 kW, kde trakční baterie doplňuje spalovací motor CAT C44<ref>{{Citace elektronického periodika
| titul = Dvě novinky od CZ LOKO: EffiShunter 1000 pro ČD Cargo a HybridShunter 400
| url = https://www.czloko.cz/aktuality/aktuality/dve-novinky-od-cz-loko-effishnter-1000-pro-cd-cargo-a-hybridshunter-400.htm
| periodikum = www.czloko.cz
| datum přístupu = 2019-07-18
}}</ref>.
 
Dále společnost nabízí pronájem lokomotiv, především posunovacích, ale dva výkonnější typy jsou použitelné i pro traťovou službu; výkonnější je šestinápravový [[EffiShunter 1600]] s motorem 1,5 MW, v ČR značený jako řada [[Lokomotiva 774.7|774.7]], u finského dopravce Fennia Rail jako řada Dr 18. Záměry ohledně pronájmu elektrických lokomotiv jsou v přípravě.
 
== Odkazy ==
310

editací